Test | Suzuki DL 1000 Vstrom - na 50.000 km

2014-01-16 , Autor: Thomas Schmieder, Danijel Puljek, Slike: Bilski, Gargolov, Henniges, Koch, Kunstle, Lengvenus, mps-fotostudio

Suzuki odgovara

Motogalerija Suzuki Vstrom 1000 - test izdr¾ljivosti

… o zamoru materijala na zupčaniku šeste brzine
Radi se o parcijalnom oštećenju površinskog sloja zupčanika. Budući da je mjenjač prešao 50.000 km i da nisu nastala dramatična oštećenja većih razmjera, pretpostavljamo da se oštećenje neće dalje širiti te da će zupčanik bez problema obavljati svoju funkciju. Problemi ove vrste nisu nam poznati ni s jednog V-stroma pa smatramo da se radi o pojedinačnom slučaju.

…o gubitku snage od 4 KS
Bilo bi zanimljivo kad bi se izmjerila podešenost ventila na 50.000 km. Loša podešenost rezultira i gubitkom snage, dok podešenost unutar pravilnih parametara tolerancije daje maksimalnu snagu motora.

…o problemu brtvljenja cilindra spojke
S tim problemom već smo upoznati i poduzeli smo potrebne radnje da bismo ga otklonili. Kvar je izazvala manjkava završna obrada cilindra spojke, koja je uzrokovala oštećenje „semeringa“

…o mjerenjima istrošene bregaste osovine
U ovom trenutku o tom problemu ne možemo iznijeti jasno stajalište, jer nemamo odgovor na njega. Bregaste osovine poslali smo na analizu u Japan i o svemu ćete biti detaljno obaviješteni kad dobijemo rezultate analize.

…o kratkim servisnim intervalima
Ti intervali su nužnost, time uvelike produžujete životni vijek pogonskog agregata.

…o nestabilnosti na višim brzinama
O generalnom problemu ne može biti riječi. U svakom slučaju, dodatna oprema poput topcasea ili bočnih kofera negativno utječe na vozne karakteristike, pogotovo na dužim pravcima pri maksimalnoj brzini. Nemojte zaboraviti da je koncepcija V-stroma podređena upravljivosti i agilnosti.

O gumama...

	DUNLOP D 607 F/D 607 RADIAL Na V-stromu ova dunlopica nije u svom elementu. Ravnodušna je prema upravljivosti, prelagano pada u zavoj, te osjetno „njiše“ na višim brzinama. Jednostavno nije u suglasju sa suzukijevim ovjesom i voznim karakteristikama.
	BRIDGESTONE TW 101 i 152 F Vrlo upravljiva guma koja daje odličan odgovor vozaču pri nagibima u zavoju, bez obzira o kojoj se brzini radi. Upravljivost je vrlo precizna. Mane se očituju u obliku blagog shimmy-efekta i „njihanja“ pri najvišim brzinama.
	AVON DISTANZIA Guma koji ne privlači veliku pozornost među kupcima, no isto tako i bez velikih mana. Izuzetak je „njihanje“ pri većim brzinama na valovitoj podlozi na autocesti. Njen oblik i koncepcija čine V-strom nešto manje voznim.
	MICHELIN ANAKEE Vrlo agilna, upravljiva, s besprijekornom stabilnošću i preciznošću pri prolasku kroz zavoje. Lagana nesigurnost pri krajnjoj brzini. Na gornjoj granici pritiska prednje gume pojavljuje se nesigurnost na upravljaču pri prelasku preko većih neravnina na cesti.
	METZELER TOURANCE Dobra upravljivost spojena s visokom stabilnošću u zavojima svih vrsta, a ne ograničava udobnost. Čak i na velikim brzinama ove gume ne ostavljaju ni najmanju dozu nesigurnosti.

Stanje na tržištu

Suzuki V Strom 1000 na tržištu rabljenih puno je rijeđi od svog manjeg brata DL 650 V-stroma isključivo zbog razlike u cijeni, ali i zbog činjenice da je model 650 uz jednostavnije i jeftinije održavanje manje trošio, a ujedno zadovoljio gotovo sve potrebe vozača ovakvog tipa motocikla na našem području. Također, uz V-strom 1000 nekoliko godina u prodaji je bio i Kawasakijev model KLV 1000 koji je gotovo identičan koštao manje. Za primjerke iz 2005. godine traži se oko 45.000 kn, a za godinu mlađe oko 50.000 kn.

3/3 stranica

3/3

Zajednica | Komentari