Motorevija
PRETRAGA
2010-12-22 , Autor: Gojko Vukov Colić GEC, Slike: Gojko Vukov Colić GEC
Bookmark and Share

Osam dana vožnje, 500 litara spaljenog benzina, pola litre motornog ulja te jedan par potrošenih guma! Sve to začinjeno obilnim oborinama i temperaturama blizu ništice. Da, to je bio naš put od Zagreba do Nordkappa...


 Putopisi Zagreb - Nordkapp by GEC

Stigavši do fjorda tražimo benzinsku i raspitujemo se za hotel i dobar restoran. Naravno, i tu ne možemo proći bez ljudi koji su posjetili Hrvatsku pa nam tako prilazi motoristica u poznijim godinama te pokazuje šahovnicu na svom prsluku. Palac gore, ali nije ona jedina. Taj smo dan sreli barem još pet-šest ljudi koji su se pohvalili da su bili u Hrvatskoj.
Na trajektu koji vodi na sjeverni dio najvećeg fjorda na svijetu susrećemo gospodina koji je također bio u Hrvatskoj te na kratkoj 15-minutnoj vožnji doznajemo pojedinosti o regiji. Nas je nakon popriličnog puta najviše zanimala informacija o dobrom smještaju u obližnjim hotelima na što je gospodin malo izvrnuo očima. Budući da zna razlike u cijenama norveških i naših jadranskih hotela, ponudio nam je besplatan smještaj u svojoj vikendici. Lijepa i neočekivana gesta, ali morali smo je nažalost odbiti jer nemamo vreće za spavanje.

Na kraju dana smještaj smo pronašli u hotelu uz jezero u gradiću Sogndal. Dok smo obilazili mjesto u potrazi za restoranom, naišli smo i na skupinu od petnaest Engleza iz jednog od njihovih mnogobrojnih BMW-ovih klubova koji su se također zaputili na Nordkapp. Razgovor uz večeru prošao je poprilično zanimljivo, u prepričavanju prvih dojmova iz Norveške. Ujedno je napravljen plan puta za sutra koji će se uvelike izmijeniti s obzirom na vrijeme koje u prognozama ne daje previše mjesta optimizmu.

Razvlačim zastor u hotelskoj sobi koji je obavezan u ovim krajevima jer prave noći u ovo doba godine nema. Ujutro užurbano spremam stvari u kofere, ekipa je već ispred hotela. Preskup hotel nikako nije za preporučiti, a od svega će mi ostati u sjećanju tek lijepi pogled iz sobe na fjord.
Današnja ruta vodi nas u 420 kilometara udaljen Trondheim, treći po veličini norveški grad. Vijugava cesta na kojoj se otvaraju predivni pogledi na fjord, odličan asfalt koji drži uvijek i u svakom nagibu, bili su uvertira za još jedan dan kao stvoren za vožnju na motoru.

3/8 stranica Molimo, okrenite za nastavak
3/8




Dane
2011-01-10 09:02:00

fotogec@yahoo.com .....slobodno se javite autoru teksta na navedeni mail....pozdrav i sretno

Dane
2011-01-07 12:26:13

Poštovani, očekujte mail adresu autora u ponedjeljak 10.og siječnja na ovom mjestu, drago mi je da vam se dopada, doktor Dane

Demla
2011-01-07 11:09:15

Sjajan put!
Htio bih kontakt mail autora članka, da se raspitam o detaljima prebacivanja motora avionom,
Thx,

Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Suzuki DL650 V-Strom Yamaha T-max 500 Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Gilera Runner 50 SP Yamaha XT 660 Z Ténéré Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha YZF-R125 Yamaha V-max Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Yamaha FJR 1300 AS Vespa PX 125/150 (2011.) Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Aprilia Tuono V4 R (2011.) Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Gilera Nexus 300 i.e. Kawasaki ZX-10R (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- BMW R1200GS 2007 Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Kawasaki KLR650 / R