Test | Yamaha FJR 1300 - Maratonac u sprintu

2011-03-28 , Autor: Guido Stüsser, Kristijan Tićak, Danijel Puljek, Slike: Bilski, Jahn, Lengwenus, Sdun, Thomas

Motogalerija Yamaha FJR 1300 - Test izdr¾ljivosti

Osim spomenutog, unutrašnjost FJR-a bila je u odličnom stanju, a posebno mjenjač, uljna pumpa te košara spojke i njoj pripadajuće srce. Ne može se primijetiti da su prevalili 100.000 kilometara. Jednako dobro tourer izgleda i izvana. Neki su se čitatelji žalili na nekvalitetan lak, ali na našem testnom motociklu nije bilo nikakvih znakova toga. Iako je motocikl s kompletnom prtljagom, tj. torbom za spremnik goriva i koferima, prevalio tisuće i tisuće kilometara, lak je bio u jako dobrom stanju. Jednako dobro eksperti su ocijenili i stanje okvira, a pohvalili su i visoku kvalitetu izrade. Poteškoće pri lakiranju kofera - u obliku prašine na laku - Yamahi su poznati. Koferi s takvim problemom bezuvjetno se zamjenjuju bolje lakiranima.

Dakle, bilanca poslije 100.000 km ukupno je pozitivna, ako izuzmemo ovalnu potrošenost prvog cilindra te oštećenje osovine mjenjača i zupčanika za kardan. Jaki tourer nameće se kao odličan izbor za duge dionice, a ističe se i visokom kvalitetom te dobrom upravljivošću na običnim cestama. Kupce posebno raduju servisni intervali od 10.000 km, a poželjeli bi na idućem modelu i šesti stupanj prijenosa, koji bi služio kao over-drive i smanjivao bi broj okretaja u vožnji autocestom. U tom slučaju ne bismo imali izgovor i opet bismo FJR-om zauzeli lijevu traku autoceste.


Klipovi su dobro položili ispit mjerenja, ali su na nekim dijelovima vidljivi tragovi struganja.		Nije bilo nikakvih zamjerki na tarne površine cilindara. Prvi se cilindar potrošio u oval i izgubio na kompresiji

Vilice mjenjača su gotovo kao nove, primjetni su jedino lagani tragovi na dodirnim površinama, iako su trpjele visoka opterećenja		Srce košare spojke na FJR-u, kao i vilice mjenjača, u odličnom su stanju unatoč broju prijeđenih kilometara

Svi ležajevi radilice i klipnjače su unutar granica tolerancije, ali ležajevi trećeg cilindra pokazuju brazgotine i tragove potrošenosti		Unutrašnji i vanjski rotor uljne pumpe u dobrom su stanju. Tarne površine pokazuju lagane brazgotine