Test | Kawasaki ZZ-R 1100/1200 - Raketa iz devedesetih (nadopunjeno)

2011-02-21 , Autor: Uli Holzwarth, Kristijan Tićak, Slike: Motorrad

Tehnički podaci

ZZ-R 1100 tip ZXT10-G3, proizveden 1999.

Motor
Tekućinom hlađeni četverocilindarski četverotaktni redni motor, dvije bregaste osovine pokretane lancem, četiri ventila po cilindru, klasični karter, četiri Keihinova rasplinjača promjera 40 mm, katalizator, alternator 400 W, akumulator 12 V/12 Ah, višelamelna spojka u uljnoj kupelji pokretana hidraulično, ąest brzina, pogonski lanac O-ring
Promjer x hod 76x58 mm
Obujam 1052 ccm
Kompresija 11:1
Snaga 107 kW (146 KS) pri 10.500 o/min
Okretni moment 108 Nm pri 8500 o/min

Okvir i ovjes
Dvostruke aluminijske grede, klasična vilica promjera 43 mm, aluminijska stražnja vilica, monoamortizer

Kočnice
Sprijeda dvostruki diskovi promjera 320 mm i čeljust s četiri klipa, straga disk promjera 250 mm i čeljust s dva klipa

Kotači i gume 3,5x17, 5,5x17
Gume 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

Dimenzije i masa
Međuosovinski razmak 1500 mm, kut glave okvira 63,5 mm, predtrag 107 mm, hod sprijeda/straga 120/112 mm, visina sjedala 790 mm, masa sa svim tekućinama 278 kg, dopuštena nosivost 173 kg, spremnik goriva 24 litre

Mjerenja
Najviša brzina 283 km/h
Ubrzanja
0-100 km/h 2,8 sekundi
0-200 km/h 8,9 sekundi

Elastičnost
60-140 km/h 9,9 sekundi
140-180 km/h 5,2 sekunde

Potrošnja
5,4 do 8,4 litre/100 km, eurosuper 95

Cijene u Hrvatskoj(2005. godine kada je pisan tekst)
1990. do 1992. od 17.000 do 26.000 kn
1993. do 1998. od 27.000 do 37.000 kn
1998. do 2001. od 37.000 do 50.000 kn
Od 2002. od 50.000 kn