2011-02-21 , Autor: Uli Holzwarth, Kristijan Tićak, Slike: Motorrad | |
Mišljenje čitatelja: Davor Šego, Belišće
Što se tiče samoga motocikla ja sam bio prezadovoljan, brz uz obilje snage, stabilan na pravcima i u to vrijeme jači od Yamaha-e R1. Meni osobno iznimno lak za upravljanje(s obzirom na 193cm i 130kg).
Na dužim turama malo umara ruke ali ništa što se ne može riješiti sa malo pripreme (fitnes i sl. Smile naravno stvar navike). sjedalo je tako tako malo udobnije od sportaka ali bolja varijanta je svakako Gel sjedalo koje se moglo naručiti u aftermarket ponudi.
Kofer, bočne torbe i suputnica učinile su mojih 8tkm užitkom na ovom motociklu. Potrošnja se je uvijek kretala oko 5-9 l /100km ovisno o načinu vožnje, tank je primjereno velik...
Jedina negativnost koju sam imao je neka podloška koja tvornički nije bila isporučena pa je i sam upravljač jakoo vibrirao između 4 i 5 tisuća rpm. Riješeno u garanciji.
Ovo je definitvno motocikl za duže ture i vozače većih gabarita pošto sam s kanaliziranjem vjetra na brzinama preko 200kmph bio prezadovoljan. Max brzina mi je bila na kraćim dionicama 275kmph (mogao je i više)...
Obujam: 1164 cm3
Snaga: 152 k (112 KW) 9800 rpm
Okretni moment: 124 Nm @ 8200rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 250 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 - 17
Stražnja guma: 180/55 - 17
Obujam spremnika: 23 l
Dužina: 225 kg
Maksimalna brzina: 278 km/h
Obujam: 1052 cm3
Snaga: 147 k (106 KW) 10500 rpm
Okretni moment: 110 Nm @ 8500rpm
Prednja kočnica: 300 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 240 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Obujam spremnika: 24 l
Dužina: 233 kg
Maksimalna brzina: 273 km/h
VIDEO Yamaha MT-09 Y-AMT: Koliko smisla ima automatik? |
Piaggio MP3 310: Brži, agilniji, moderniji |
Benelli TRK 702: Fokusiran na cestu |
CF Moto 700 CL-X Sport: Kratki espresso |