2010-12-09 , Autor: Kristijan Tićak i Gert Thole , Slike: Bilski, Gargolov, Sdun, Loll, Jelicic, Wagner

Sve dok za vrijeme usporednog testa tourera na Korzici, testni vozač Karsten Schwers nije začuo tuckanje nakon kojeg svakog vozača motocikla oblije hladan znoj.
Test je odmah prekinut, motocikl je ponovno smješten, a kamo drugdje negoli u bijeli sprinter. Zle slutnje su se u Njemačkoj i potvrdile. Naime, nakon što je kompletan agregat rastavljen, pronađen je uzrok. Donji je ležaj na vanjskoj desnoj klipnjači posve istrošen, a ljuske ležajeva su bile toliko oštećene da su se okrenule. Druga oštećenja nisu zamijećena, a uzrok je i danas nepoznat.
Međutim, nije isključeno da je taj drugi kvar motora bio zakašnjela posljedica prvog. Naime, prvi put je zamijenjen kompletan motor, no ne i hladnjak ulja, crijeva te spremnik ulja (sustav suhog kartera). Moguće je da je i nakon njihova čišćenja, nečistoće ipak ostalo te da se jedna podvukla pod ležaj. Desni ležaj klipnjače je posljednji u ciklusu podmazivanja, pa je isto tako i prvi koji trpi zbog nedovoljnog podmazivanja.

Još jednom moramo napomenuti da se na slične probleme od naših čitatelja ili vlasnika GT-a nitko nije požalio. Bilo kako bilo, promijenjena je radilica i jedna klipnjača, te kao mjera predostrožnosti i obje bregaste osovine. I evo ga, GT je ponovno bio spreman za vožnju. Ostatak od 17.000 km BMW je napokon prevalio bez „glamuroznog spektakla“ koji ga je pratio od početka testa. Kardanski sklop na stražnjoj osovini BMW je zamijenio u okviru redovitog servisa, čisto radi predostrožnosti. Kapitalni kvarovi natjerali su ih da taj put, ali baš ništa ne prepuštaju slučaju. Ili jednostavno više nisu mogli podnijeti da se jedan BMW „vozi“ u mercedesu! No, i pored tolikog opreza prekidač na desnoj strani upravljača ponovno je otkazao, pa je još jednom pretkraj testa BMW ponovno „jahao“ na osovinama svog ljutog rivala.

Ipak, uz sve probleme koje su ga zadesile, BMW K 1300 GT je udaljenost od 50.000 km na koncu ipak prevezao. Doduše s trećim motorom, no zato i postoji uzrečica - treća sreća!
Da se test izdržljivosti može odvesti uz znatno manje „spektakla“, sasvim neprimjetno i bez komplikacija, pokazat će jedan uvelike jednostavniji te ponajprije trostruko jeftiniji motocikl - yamaha XJ6 diversion. No, to je već priča za naše sljedeće izdanje Motorevije.

Motorevija vam preporu�a!

• BMW K 1300 GT - Totalni raspad