2010-08-19 , Autor: Ozren Buriša, Slike: Damir Kovačić i Red Bull photofiles

U konačnom poretku gleda se do koje je kontrolne točke natjecatelj stigao. U toj utrci ih je samo 15 završilo svih 20 chek-pointa, i to samo poznata imena iz svijeta motokrosa i endura. Specifičnost te utrke je u ukupnom broju natjecatelja, kojih u finalu ima čak 500. Ovisno o kvalifikacijskom vremenu s prologa, kreću u skupinama po 50, a kretanje na drugoj ili trećoj startnoj liniji znači da je gotovo nemoguće stići do cilja zbog velike gužve u uskim prolazima. Nitko s treće startne linije nije ni došao do cilja, a Kotarski vjeruje da s tog startnog položaja ne bi uspio ni sami prvak, legendarni Poljak Blazusiak!

Cilj nije stići do kraja, cilj je stići što dalje. Već je puno vozača odustalo kad je naš Tihomir stigao do svojeg presudnog blata nakon tri sata vožnje. Iako je imao još puni sat do isteka vremena, a kaže da mu ni cijeli dan ne bi bio dovoljan da stigne do cilja.

- Na četvrtom check-pointu bilo je blato i kao neki kanal, išao sam po lijevoj strani jer sam mislio da je tamo plitko, al' voda je bila do pola kotača. Mislio sam da super ide, vožnja u drugoj brzini pod punim gasom, al' je onda propao prvi kotač, motor je potonuo do volana unutra, ja sam pao preko upravljača, a motor je usisao vodu i blato u filtar i fergazer. Motor se nije mogao ni izvaditi bez pomoći gledatelja. Kad sam ga izvukao van, motor mi je trokirao, trebalo je promijeniti svjećicu. Tamo sam odustao, nakon tri sata na devetom kilometru! Devet kilometara u tri sata!
Na kraju, Erzberg rodeo je kompletan šou koji uključuje puno više od brutalne glavne utrke.

-Četiri dana totalnog oktana, od rocket ridea do hare scramblea, od 0 do 24 čuje se zvuk motora... Ljudi žive za to! Kada vidite tu dnevnu sobu na otvorenome gdje svi borave četiri dana, to je 96 sati rock 'n' rolla!
Tu je još i rocket ride na zahtjevnim i gotovo okomitim blatnim uzbrdicama, neprestana zabava i freestyle spektakl. Jedina mrlja u tom događaju bila je ozbiljnija ozljeda freestylera Stevena Stuyvena, kojeg se svi dobro sjećamo nakon prošlogodišnjeg posjeta Zagrebu. Ozlijedio je čeljust i slomio nogu, ali je helikopter odmah stigao na mjesto nesreće, a fmx4ever vozač se sada oporavlja.
Kažu da se onaj koji jednom isproba Erzberg obavezno vraća i sljedećih godina. Ono u što možemo biti sigurni je da ćemo Kotarskog gledati i 2011., još bolje pripremljenog i uz motivaciju jaču nego ikad.
- Sljedeće godine idem definitivno! Očekujem biti među 100 u prologu i na hare scrambleu stići barem do desetog check-pointa, među 200.

Mi smo sigurni da ćemo biti svjedoci i boljeg rezultata. Ova prilika je bila izvrsna škola s lekcijama kao što su „koji motocikl izabrati?“, „koju opremu ponijeti?“, „kako pripremiti tim?“, „gdje trenirati?“ pa čak i „gdje se smjestiti za spavanje?“ Nakon pomalo depresivnog razvoja priče o motociklizmu u Hrvatskoj ovo je bio pozitivan impuls za budućnost.

- To mi je kao totalni početak, kao da sam ponovno startao s utrkama. Imam novu motivaciju i želju da se spremim bolje i probam ući u top 100.
I to ne samo njemu! Mnogi perspektivni hrvatski natjecatelji već planiraju sudjelovati u utrci sljedeće godine.

- Išlo ih bude najmanje deset!
Ako je Tihomir Kotarski u pravu, sljedeće godine gledat ćemo invaziju hrvatskih kauboja na suvremeni oktanski rodeo. Neka igre započnu!