2010-10-29 , Autor: Danijel Puljek, Slike: Motorevija

Servisi i troškovi



Servisni troškovi su gotovo nikakvi, Kymco za vitality preporučuje servisni interval od 3000 km, koji uključuje periodični pregled skutera i zatezanje određenih sklopova. Svakih 3000 km čišćenje i eventualnu zamjenu filtra zraka, a svakih 6000 km izmjenu svjećice, izmjenu ulja u reduktoru na stražnjem kotaču, te svakih 12.000 do 15.000 km izmjenu rolica i remena variomata. Za nulti servis na 500 i kontrolne servise svakih drugih 3000 km obračunava se jedan radni sat, a za nešto kompleksnije servise dva radna sata (izvor: Ovlašteni servis Mimesa d.o.o., Velika Gorica - cijena radnog sata 160 kn).
Tijekom svih 10.000 km naš vitality kotrljao se na istim gumama, koje i nakon testa izgledaju i voze kao nove, a tijekom testa nisu bile trošak.

Gorivo - 10.000 km jednako je 100 puta po 100 km, dakle oko 400 litara benzina, što daje trošak od oko 3200 kuna. Prema ulju za mješavinu vitality je dosta blag pa jedan puni spremnik (u koji stane gotovo litra ulja) izdrži 750 do 1000 km, a tijekom testa potrošili smo 10-ak litara ulja prosječne cijene 50 do 90 kuna. U skuter smo namjerno sipali različita ulja raznih proizvođača da bismo uočili moguću razliku u potrošnji ili radu motora, no uvijek smo se držali načela - sintetičko ulje.


Stanje na tržištu rabljenih

Rabljeni vitality je gotovo nepoznat pojam u bilo kojoj vrsti oglasnika. Očito je da ga kupuju oni koji znaju što im treba, a kad ga bolje upoznaju, shvate što imaju pa je promjena vlasnika rijetka. Kada se pojavi, vitality iz, primjerice, 2008. godine košta oko 6500 kuna.