2010-09-22 , Autor: Danijel Puljek, Slike: Motorevija | |
Servisi i troškovi
Tijekom testa obavili smo samo tri redovna servisa prema Hondinom normativu i gotovo identične cijene, na 1000, 6000 i 12.000 km, u ovlaštenom servisu tvrtke Ruting na zagrebačkom Jankomiru
Troškovi servisa na 12.000 km:
4 l ulja Motul 300V 10W40 502,00 kuna
Filtar ulja 81,42 kuna
Jedan radni sat 240 kuna
Ukupno 832,42 kune
Plus
Agresivan izgled
Elastičan motor
Kvalitetan ovjes i kočnice
Niska potrošnja
Visoka cijena rabljenog
Minus
Visoka cijena novoga
Položaj upravljača
Neprecizan pokazivač razine goriva
Loš položaj za suvozača bez rukohvata
Nemogućnost nošenja prtljage
Korodiranje ispušnih grana auspuha
Obujam: 998 cm3
Snaga: 125 k (92 KW) 10.000 rpm
Okretni moment: 99 Nm @ 7.750rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , 4 ko?na klipa koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 256 mm , , 2 ko?na diska koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 180/55 ZR 17
Obujam spremnika: 17 l
Maksimalna brzina: 226 km/h
Obujam: 998 cm3
Snaga: 125 k (92 KW) 10000 rpm
Okretni moment: 99 Nm @ 7750rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 265 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 180/55 ZR 17
Obujam spremnika: 17 l
Dužina: 189 kg
Maksimalna brzina: 232 km/h
Piaggio MP3 310: Brži, agilniji, moderniji |
Benelli TRK 702: Fokusiran na cestu |
CF Moto 700 CL-X Sport: Kratki espresso |