2010-09-06 , Autor: Peter Mayer, Danijel Puljek, Slike: Markus Jahn | |
Opisne ocjene
MOTOR U ovoj su kategoriji dva pobjednika: ducati i triumph. Plameni V2 (multistrada) ili elegantni trocilindraš (tiger) spoj su emocija, kulture vožnje i snage na najvišoj razini. BMW-ov pogon koji vibrira nakon 5000 okretaja mora se smjestiti iza njih, usprkos dugogodišnjem finom završnom sjaju. Slaba točka živahnog KTM-ovog agregata je prazan hod. Dvocilindarskoj yamahi nedostaje potisak adekvatan opsegu, varaderu snaga, a guzzijevu agregatu nedostaju fini maniri.
OKVIR I OVJES Voznost, preciznost i povratna informacija - kod ducatija je sve tip-top. Tu se samo s mukom može zadržati BMW sa svojim podvozjem. Yamaha se nakon fijaska s motorom rehabilitira izvanrednim komforom ovjesa i izrazitom stabilnošću, pa može čak i od ultrapraktičnog KTM-a zahtijevati da se obuzda. Uravnoteženost i precizno upravljanje stavljaju guzzi ispred triumpha (ograničene mogućnosti podešavanja ovjesa) i honde.
ERGONOMIJA Udobnost sjedenja spada u jake strane putnih endura. Najmekša sjedala nude BMW i prije svega yamaha. Dobar vjetrobran je također jedna od primarnih odlika - koju u najvećoj mjeri utjelovljuje guzzi. Dobro: BMW, ducati i moto guzzi imaju vjetrobrane koji se lako podešavaju pomoću rebrastog vijka. Rijetko: najviši broj bodova u dosegu osigurala si je yamaha. U svakom slučaju, kao baza za izračun služila je potrošnja na otvorenoj cesti na testiranju pri umjerenoj vožnji koju smo obavili prije puta.
KOČNICE Yamaha ponovno stupa na scenu. Izvanredno podešeni ABS i dobra mogućnost doziranja dopunjuju se u najbolje kočnice u branši. Treba popraviti kontrolu ABS-a na ducatiju. Uske gume KTM-u smanjuju moment doziranja pri kočenju.
SERVISI I TROŠKOVI Tko bi to pomislio: najbolje organiziranu servisnu mrežu u Hrvatskoj imaju Yamaha i Honda, kaskaju BMW i Ducati, Triumph da ne spominjemo. Neprimjereno današnjem vremenu: intervali održavanja od 6000 km (Honda) ili 7500 km (KTM). Izračun bodova morao se dobiti prema cijeni održavanja u EU.
Obujam: 1199 cm3
Snaga: 110 k (80,9 KW) 7250 rpm
Okretni moment: 114 Nm @ 6000rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 282 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 110/80 - 19
Stražnja guma: 150/70 - 17
Obujam spremnika: 23 l
Dužina: 236 kg
Maksimalna brzina: 217 km/h
Obujam: 1050 cm3
Snaga: 115 k (85 KW) 9400 rpm
Okretni moment: 100 Nm @ 6250rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 255 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 180/55 ZR 17
Obujam spremnika: 20 l
Dužina: 198 kg
Maksimalna brzina: 220 km/h
Obujam: 1151 cm3
Snaga: 105 k (77 KW) 7250 rpm
Okretni moment: 113 Nm @ 5800rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 282 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 110/80R 19
Stražnja guma: 150/70R 17
Obujam spremnika: 18 l
Maksimalna brzina: 215 km/h
Obujam: 999 cm3
Snaga: 98 k (78 KW) 8250 rpm
Okretni moment: 100 Nm @ 6750rpm
Prednja kočnica: 300 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 240 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 90/80 -21
Stražnja guma: 150/70 -18
Obujam spremnika: 19,5 l
Dužina: 209 kg
Maksimalna brzina: 225 km/h
Obujam: 996 cm3
Snaga: 94 k (69 KW) 8000 rpm
Okretni moment: 98 Nm @ 6000rpm
Prednja kočnica: 296 mm , , 3 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 256 mm , , 3 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 110/80 19
Stražnja guma: 150/70 17
Obujam spremnika: 25 l
Dužina: 235 kg
Maksimalna brzina: 218 km/h
Obujam: 1198 cm3
Snaga: 148 k (108,8 KW) 9250 rpm
Okretni moment: 119 Nm @ 7500rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 245 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 190/55 ZR 17
Obujam spremnika: 20 l
Dužina: 192 kg
Maksimalna brzina: 250 km/h
Obujam: 1170 cm3
Snaga: 110 k (81 KW) 7750 rpm
Okretni moment: 120 Nm @ 6000rpm
Prednja kočnica: 305 mm , , koďż˝nih klipova
Stražnja kočnica: 265 mm , , koďż˝nih klipova
Prednja guma: 110/80 R 19
Stražnja guma: 150/70 R 17
Obujam spremnika: 20 l
Dužina: 203 kg
Maksimalna brzina: 225 km/h
Piaggio MP3 310: Brži, agilniji, moderniji |
Benelli TRK 702: Fokusiran na cestu |
CF Moto 700 CL-X Sport: Kratki espresso |