Motorevija
PRETRAGA
2010-08-19 , Autor: Andreas Bildl, Danijel Puljek, Slike: fact, jkuenstle.de
Bookmark and Share


S modelom Kawasaki ZX-10R to je vrijeme nadmašio, i to s impresivnih 2.06,98.
Možda bi bilo još bolje da je završni prijenos kraće postavljen. U sporijim zavojima gdje ostatak testne ekipe prolazi u trećoj brzini,

 Motogalerija Klasa supersport 1000 - staza

Kawasaki ZX-10R mora koristiti stupanj niže. U trećoj su okretaji prenisko pa vozač gubi dragocjeno vrijeme. No, u drugoj je brzini svijet sasvim drukčiji - sve puca od snage, momenta, vrištećeg zvuka. Naš profi je to slikovito opisao:“Kawasaki živi u zelenom paklu“, misleći pritom na područje koje je na kawinim instrumentima označeno zelenim. Premda njezine kočnice na tom testu ne pripadaju vrhu, još uvijek se mogu okarakterizirati vrlo dobrima. Prije svega, motocikl je i kod najžešćih manevara miran, što ponajviše može zahvaliti izvrsnoj anti-hopping spojci. No, još je tu nekoliko stvari koje svakako treba spomenuti. Upravljivost i pozicija sjedenja su odlični, pa kawa na kraju ovog testa, baš kao i na Nardu, priređuje pravo malo iznenađenje. S vremenom od 2.09,30 pokazuje da i hobi trkači podjednako uspješno vladaju njome kao i profesionalci.

Suzuki se pak s posljednjom generacijom GSX-R-a iz vrha spustio u osrednjost. Stoga je ovogodišnji usporedni test na stazi dobra prilika da se to promijeni, no početak ne obećava. Kočnice i lakoća upravljanja jednostavno nisu u rangu modernih superbikeova, dok motor nedvojbeno drži priključak. Uz to, doziranje gasa je fino i smireno, srednji režimi su snažni, a sklonost visokim okretajima virtuozna. Kultura razvoja snage je sjajna, a mjenjač klizi tečno i bez zastajanja.
Nažalost, temperamentnom motoru granice postavlja osrednji ovjes. Njegova podešenost je premekana, a na prednjoj big piston vilici cijelo vrijeme nedostaje povratnih informacija.

 Motogalerija Klasa supersport 1000 - staza

No, vratimo se na tren još kočnicama. Pod žestokim angažmanom našeg profesionalca otkrivamo da zapravo nije sporan njihov učinak, već osjećaj doziranja. U trenucima kada su bile na radnoj, trkaćoj temperaturi i kada se bez milosti snažno pritiskalo ručicu, tada ni zaustavljanja nisu izostala. No, nije izostalo ni dobro vrijeme na stazi, pa je naš ambiciozni amater odvezao krug u vremenu od 2.06,76. Potpuno nespektakularno, Suzuki GSX-R 1000 je odvezao treće vrijeme testa.

Kao posljednja u testnoj floti, na stazu izlazi MV agusta F4. Zašto baš posljednja? Na početku testa elektronika je ponovno štrajkala, pa su naši mehaničari imali pune ruke posla ne bi li je osposobili za daljnji tijek testa.

 Motogalerija Klasa supersport 1000 - staza

Obilje kontakt spreja te detaljno provjeravanje električnih utikača očigledno je urodilo plodom, jer u rano poslijepodne MV je jurila stazom kao da je goni sto vragova. Motor se ne može pohvaliti elastičnošću, no zato je u visokim okretajima iznimno angažiran. Ipak, još više fascinira da je na F4 stabilnost cijelog motocikla. Bilo da je riječ o pravcu, izlasku ili ulasku u zavoj, MV se vozi kao po tračnicama. Da, onako kako se ducati nekoć vozio. Štoviše, MV agusta F4 je u ovom trenutku „sportska tenisica“ među superbikeovima. Pozicija sjedenja i dalje je uska i na upravljaču niska, a vozač je razvučen preko spremnika, iako - ruku na srce - manje nego na prethodnoj generaciji. Dakle, još uvijek je riječ o osobito intenzivnom sportskom motociklu koji fascinira pristupom i stilom, ali ne može ozbiljnije ugroziti aprilijinu dominaciju na trkaćoj stazi, baš kao ni ukupnu pobjedu BMW-a u tom dijelu testa.

3/6 stranica Molimo, okrenite za nastavak
3/6




Yamaha YZF-R1 2009

Yamaha YZF-R1 2009

�daje

Obujam: 998 cm3

Snaga: 182 k (134 KW) 12500 rpm

Okretni moment: 115 Nm @ 10000rpm

Prednja kočnica: 310 mm , , koďż˝nih klipova

Stražnja kočnica: 220 mm , , koďż˝nih klipova

Prednja guma: 120/70 ZR17M/C

Stražnja guma: 190/55 ZR17M/C

Obujam spremnika: 18 l

Dužina: 182 kg

Maksimalna brzina: 294 km/h

Yamaha
Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R1000

�daje

Obujam: 999 cm3

Snaga: 185 k (136 KW) 12000 rpm

Okretni moment: 117 Nm @ 10000rpm

Prednja kočnica: 310 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Prednja guma: 120/70 ZR17M/C

Stražnja guma: 190/50 ZR17M/C

Obujam spremnika: 17,5 l

Maksimalna brzina: 294 km/h

Suzuki
MV Agusta F4 1000 S
MV Agusta F4 1000 S

MV Agusta F4 1000 S

�daje

Obujam: 998 cm3

Snaga: 166 k (122 KW) 11750 rpm

Okretni moment: 109 Nm @ 10200 rpm

Prednja kočnica: 310 mm , , 6 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Stražnja kočnica: 210 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Prednja guma: 120/70-17

Stražnja guma: 190/50-17

Obujam spremnika: 21 l

Dužina: 205 kg

Maksimalna brzina: 294 km/h

MV Agusta
KTM 1190 RC8 R 2009
KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R

�daje

Obujam: 1195 cm3

Snaga: 162 k (120 KW) 10250 rpm

Okretni moment: 123 Nm @ 8000rpm

Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Stražnja kočnica: 220 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Prednja guma: 120/70 ZR 17

Stražnja guma: 190/55 ZR 17

Obujam spremnika: 16,5 l

Dužina: 184 kg

Maksimalna brzina: 288 km/h

KTM
Kawasaki ZX-10R 2010
Kawasaki ZX-10R 2010

Kawasaki ZX-10R 2010

�daje

Obujam: 998 cm3

Snaga: 188 k (138 KW) 12500 rpm

Okretni moment: 113 Nm @ 8700rpm

Prednja kočnica: 310 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Prednja guma: 120/70 ZR 17

Stražnja guma: 190/55 ZR 17

Obujam spremnika: 17 l

Dužina: 185 kg

Maksimalna brzina: 298 km/h

Kawasaki
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009

Honda CBR 1000 RR Fireblade

�daje

Obujam: 999 cm3

Snaga: 178 k (130 KW) 11000 rpm

Okretni moment: 112 Nm @ 9000rpm

Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Prednja guma: 120/70-ZR17M/C (58W)

Stražnja guma: 190/50-ZR17M/C (73W)

Obujam spremnika: 17.7 l

Dužina: 172 kg

Maksimalna brzina: 293 km/h

Honda
Ducati 1198 2009
Ducati 1198 2009

Ducati 1198

�daje

Obujam: 1198,4 cm3

Snaga: 170 k (125 KW) 9750 rpm

Okretni moment: 131,4 Nm @ 8000rpm

Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Stražnja kočnica: 245 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Prednja guma: 120/70 ZR 17

Stražnja guma: 190/55 ZR 17

Obujam spremnika: 15,5 l

Dužina: 171 kg

Maksimalna brzina: 293 km/h

Ducati
BMW S 1000 RR
BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR

�daje

Obujam: 999 cm3

Snaga: 193 k (142 KW) 13000 rpm

Okretni moment: 112 Nm @ 9750rpm

Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Prednja guma: 120/70 ZR 17

Stražnja guma: 190/55 ZR 17

Obujam spremnika: 17,5 l

Dužina: 182 kg

Maksimalna brzina: 299 km/h

BMW
Aprilia RSV 4 R
Aprilia RSV 4 R

Aprilia RSV4 R

�daje

Obujam: 1000 cm3

Snaga: 180 k (132,4 KW) 12.500 rpm

Okretni moment: 115 Nm @ 10.000rpm

Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Stražnja kočnica: 220 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti

Prednja guma: 120/70 ZR 17

Stražnja guma: 190/55 ZR 17

Obujam spremnika: 17 l

Dužina: 184 kg

Maksimalna brzina: 290 km/h

APRILIA
Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Yamaha XT 660 Z Ténéré Gilera Runner 50 SP Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Kawasaki ZX-10R (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) BMW R1200GS 2007 Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLR650 / R