2010-08-19 , Autor: Jörg Lohse i Karsten Schwers, Slike: Froberg, Jahn, Lohse

Poredak i podaci:

Avon storm 2 ultra

Podaci
Masa: sprijeda 4,5 kg, straga 6,7 kg
Zemlja porijekla: Engleska
Cijena: -

Ocjene
Cesta (nove: 117 bodova, 7. mjesto, nakon 4500 km: 115 bodova, 6. mjesto)
Zbog manje sklonosti potrošnji, avonu se vozna svojstva kao novom i nakon 4500 km malo mijenjaju. Potpuno uvjeravaju, a ublažavanje preko neravnina i suha povratna informacija dok je guma hladna - manje. Shimmy-efekt je osjetan i dok je guma hladna i dok je topla.

Mokra podloga (62 boda, 7. mjesto)
Najlošije kočenje i najniža brzina prolaska kroz zavoje u cijelom testu. Zbog uskog graničnog područja svako je klizanje vrlo teško kontrolirati.

Potrošnja (100 bodova, 1. mjesto)
Iako je na početku testa na prednjoj gumi izmjerena najmanja dubina profila, storm je na kraju testa potrošio samo 30 posto. Vrhunski!

Zaključak
Avon storm 2 ultra uvjerljivo je najtrajnija guma na testu. Pohvale zaslužuje lakoća upravljanja, a za mokre i zavojite ceste preporučujemo neki drugi izbor.
Ukupno: 394 boda - 7. mjesto


Bridgestone BT-023

Podaci
Masa: sprijeda 4,8 kg, straga 6,6 kg
Zemlja porijekla: Japan
Cijena: prednja 890 kn, stražnja 1174 kn

Ocjene
Cesta (nove: 124 boda, 4. mjesto, nakon 4500 km: 121 bod, 3. mjesto)
Iako BT-023 ne spada u red najvoznijih sportsko-putnih guma, njegove su kvalitete impresivne. Prije svega se to odnosi na stabilnost na pravcu i neutralnost. Samo u ekstremnim nagibima vozač mora angažirano raditi na kontraupravljanju. I nakon 4500 km ostaje u dobroj formi. Jedino što smeta je izražen efekt ispravljanja pri kočenjima u nagibu.
Mokra podloga (77 bodova, 4. mjesto)

U odnosu na prethodnika BT-021, novi Bridgestoneov pneumatik pokazuje osjetno veće rezerve gripa na mokrome. Lagani nedostaci primjetni su u preciznosti upravljanja i upravljivosti, no zato nam se jako sviđa široko granično područje. Rijetki momenti klizanja stražnjeg kraja lako se kontroliraju, kočenje i brzina prolaska zavoja su osrednji.

Potrošnja (97 bodova, 2. mjesto)
Profil prednje gume najdublji je u testnom polju, a nakon 4500 km preostaje ga još 75 posto. Ni na stražnjoj gumi nisu primjetne nikakve anomalije, a potrošnja je usklađena s prednjom.

Zaključak
BT-023 je uspio projekt. Guma je u odnosu na prethodnika napredovala u svim segmentima. Ističe se trajnošću i dobrim gripom na mokrome.
Ukupno: 419 bodova - 3. mjesto


Continental road attack 2

Podaci
Masa: sprijeda 4,2 kg, straga 6,2 kg
Zemlja porijekla: Njemačka
Cijena: prednja 871 kn, stražnja 1223 kn

Ocjene
Cesta (nove: 134 boda, 1. mjesto, nakon 4500 km: 128 bodova, 1. mjesto)
Najbolja povratna informacija s podloge, agilna vozna svojstva i vrlo precizno navođenje glavne su odlike contija posljednje generacije. I nakon 4500 km zadržava sva vozna svojstva. Jedini je nedostatak valjkasti oblik koji od vozača traži kontraupravljanje.

Mokra podloga (77 bodova, 4. mjesto)
I u tom dijelu testa conti oduševljava visokom preciznošću i dobrim handlingom. Iako je po pitanju gripa u zavoju iza nekih konkurenata, linije prolaska kroz zavoje pri klizanju lakše je korigirati od bridgestoneovih ili metzelerovih. Granično područje je usko.

Potrošnja (75 bodova, 7. mjesto)
Conti je za svakoga vozača sport-touring motocikla ekonomska katastrofa zbog enormno brzog trošenja.

Zaključak
Na bilo kojoj magistralnoj cesti conti se osjeća kao kod kuće, a vozača animira za ples kroz zavoje. Veselje kvari samo brzo trošenje.
Ukupno: 414 bodova - 4. mjesto


Dunlop roadsmart

Podaci
Masa: sprijeda 4,2 kg, straga 6,7 kg
Zemlja porijekla: Francuska
Cijena: prednja 878 kn, stražnja 1222 kn

Ocjene
Cesta (nove: 130 bodova, 2. mjesto, nakon 4500 km: 118 bodova, 5. mjesto)
Kao nov, roadsmart osvaja odličnim gripom, dobrim povratnim informacijama i neutralnošću. Nakon 4500 km pozitivna vozna svojstva ipak posustaju, što je vidljivo u sve izraženijem momentu uspravljanja pri kočenju u zavoju. Vozač na to mora odgovoriti snažnijim kontriranjem.

Mokra podloga (81 bod, 2. mjesto)
Iako dunlop na mokroj podlozi ne dominira poput michelina, ipak se može okarakterizirati kao klasa za sebe. Osvaja odličnim gripom pri ubrzanju i nagibu te širokim graničnim područjem. Povratna informacija je u svim režimima odlična.

Potrošnja (77 bodova, 6. mjesto)
Troši se podjednako straga i sprijeda - i to je dobra vijest. Sve ostalo je ispod razine konkurencije.

Zaključak
Uvjerljiv kao novi pneumatik, a na mokroj podlozi pravi pobjednik. To se ne može reći za potrošnju i vozne karakteristike nakon 4500 km.
Ukupno: 406 bodova - 5. mjesto