2010-08-19 , Autor: Jörg Lohse i Karsten Schwers, Slike: Froberg, Jahn, Lohse

Test na mokroj podlozi

Potop?

Vožnja po kiši i dalje je jedan od najvećih misterija vožnje motocikla. Je li ta vještina precijenjena ili podcijenjena? Jedno je sigurno - i vozači s dugogodišnjim iskustvom često prave predah kada se preko ceste razlije sloj vode. U tom se trenutku zaboravljaju glad za zavojima i linije prolaska, iako ne mora uvijek biti tako.

Pogledajte samo zvijezde Moto GP-a. Unatoč kiši, njihovo koljeno struže po asfaltu, a tada bi svakome trebalo biti jasno da se i u tim uvjetima motocikl bez problema može voziti.
Grip na mokrome prije svega znači grip na hladnoj podlozi, jer u tim uvjetima guma ne može postići optimalnu temperaturu. Zbog toga je na našem testnom poligonu cijelo vrijeme podloga zalijevana hladnom vodom pa temperatura guma ni u jednom trenutku nije prelazila 30 stupnjeva (na suhoj cesti normalna je temperatura 40 do 50 stupnjeva).

Da bi dobili optimalnu mješavinu za mokro, proizvođači se koriste čarima silice, a vrlo je važno i kako se guma ponaša u graničnom području, tj. najavljuje li pravovremeno klizanje. I kod posljednjeg postoji važno pravilo - stražnja guma uvijek bi trebala klizati prije prednje. Inače, slijedi potop u pravom smislu te riječi.

Zaključak
Već je godinama michelin pilot road 2 nupitni bog kiše i zapravo nema dostojnog takmaca. Tako je bilo i na ovom testu. Prvoklasni grip, i u zavojima i na ubrzanju po pravcu. Nakon michelina dugo nema nikoga, pa slijede dunlop i pirelli. Vidljivo je to i na vremenima po krugu. Bridgestone BT-023 riješio se problema na mokrom koje je njegovao njegov prethodnik.