| 2010-05-01 | |
|
|
|
| Honda CBR 125 R |
Hondin CBR 125 R nije samo malen, već je i uzak. Osim ukrašavanja atraktivnim repsol dizajnom, Honda nije učinila mnogo da bi taj model prezentirala kao ultra cool motocikl za mlade. Primjerice, uske gume posve su izvan današnjih standarda, a zastarjelu tehnologiju gradnje prema uzoru na azijsku filozofiju, nipošto nismo u Europi očekivali od Honde. Mogli bismo unedogled gunđati o manjku prostora za smještaj vozača, i još mnogočemu, no istina je da je CBR 125 R motocikl koji je na hrvatskom tržištu pružio izuzetno jak otpor najezdi jeftinih „kineza“ od 125 ccm. Naime, Hondin hrvatski uvoznik - Ruting, u 2006. godini snizio je cijenu na vrlo prihvatljivih 25.990 kuna, što je ustvari bila prevaga za vozače koji su dvojili o kupnji. Tako gotovo 14 KS snažan jednocilindrik ponosno tiska do brzine od 116 km/h, a mala masa od svega 124 kg omogućuje mu iznimnu agilnost te lakoću upravljanja. Uz to, potrošnja se bez problema može spustiti i ispod tri litre na 100 km. Za 2011. godinu predstavljen je novi CBR 125 R koji se vizualno oslanja na najnoviji model CBR-a 1000 RR, a u odnosu na prethodnika djeluje puno ozbiljnije nastrojen pravim sportskim vozačima.
Provjera
 |
|
|
Prve „no name“ ugradnje guma se ne treba bojati. Naime, lako se mijenjaju kompatibilnim bridgestoneom BT45, i to u dimenzijama 100/80 sprijeda te 120/80 straga. Završna obrada motocikla je na visokoj razini pa nema prigovora. Također, potrošni su dijelovi jeftini. Primjerice, pogonski lanac izdrži i do 15.000 km te stoji oko 600 kuna. Servisi se kunu u kvalitetu pogonskog agregata te spominju da već sada ima motocikala s više od 40.000 km koji su tu kilometražu izvezli bez ijednog kvara. Nisu poznati ni nedostaci sustava za ubrizgavanje koji se počeo ugrađivati od 2007. godine.
Stanje na tržištu
Ako ste u potrazi za malim CBR-om, tada to postaje problemom. Naime, ne voli pretjerano mijenjati vlasnike pa je ponuda u oglasnicima iznimno mala. Uz rijetke primjerke u pravilu je istaknuta fer cijena od 10.000 do 15.000 kuna. Dakako, najtraženija je repsol replika koja je omiljena među mladim vozačima.
Dostupnost na tržištu - mala
Povijest modela
2004.
|
 |
Model zasnovan na aktualnom modelu CBR-a 1000 RR
2011.
Novi, potpuno izmijenjeni model
Mjerenja
Najviša brzina 116 km/h
Ubrzanja
0-50 km/h 4,2 s
Elastičnost
50-80 km/h 15,3 s
Potrošnja
Gradska vožnja tri litre/100 km
Honda CBR125R 2004-2006
Obujam: 124,7 cm3
Snaga: 13 k (9 KW) 10000 rpm
Okretni moment: 10,1 Nm @ 8000rpm
Prednja kočnica: 276 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 80/90 - 17
Stražnja guma: 100/80 - 17
Obujam spremnika: 10 l
Dužina: 115 kg
Maksimalna brzina: 115 km/h
Honda CBR 125 R (2011)
Obujam: 124,7 cm3
Snaga: 13 k (9,38 KW) 10.000 rpm
Okretni moment: 10,1 Nm @ 8.000rpm
Prednja kočnica: 296 mm , , 2 ko?na klipa koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 ko?ni klip koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 100/80-17
Stražnja guma: 130/70-17
Obujam spremnika: 13 l
Maksimalna brzina: 120 km/h
| VIDEO Yamaha MT-09 Y-AMT: Koliko smisla ima automatik? |
| Piaggio MP3 310: Brži, agilniji, moderniji |
| Benelli TRK 702: Fokusiran na cestu |
| CF Moto 700 CL-X Sport: Kratki espresso |
Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Yamaha XT 660 Z Ténéré Gilera Runner 50 SP Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Kawasaki ZX-10R (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) BMW R1200GS 2007 Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLR650 / R