| 2011-02-13 , Autor: Kristijan Tićak i Peter Mayer, Slike: Bilski, fact, mps | |
|
|
|
| Tijekom rastavljanja nakon 50.000 km |
No, to nije sve. Naime, isprobali smo i vjetrobransko staklo MRA s usmjerivačem strujanja zraka, koji je znatno smanjio pritisak vjetra na glavu i prsa, te ugradili zamjenski stražnji amortizer marke Wilbers. Naime, stražnji amortizer u vožnji udvoje ili pod opterećenjem izuzetno brzo dolazi na blok, pa je stoga preporučljivo ugraditi neki od zamjenskih.
A što je s ocjenom završne bilance nakon rastavljanja? Ako smo tih 50.000 km definirali kao rat, onda se yamaha iz njega vratila neokrznuta, bez ijedne jedine rane. Stanje pogonskog agregata ne ostavlja mjesta polemiziranju ili kritikama, jer sve je upravo onako kako treba biti. Čak i minimalni tragovi habanja u cilindrima, te neuobičajeni tragovi u ljuskama ležajeva radilice nisu imali nikakav utjecaj na ispravnost motora. Sve je u dopuštenim granicama tolerancije, pa čak i viljuške mjenjača na kojima su vidljivi tragovi oštećenja.
Iako se u prvi mah završna obrada motocikla činila „štedljivom“, eksploatiranje kroz sva godišnja doba nije otkrilo nikakve slabosti. Sitna korozija pojavila se tek na jednom varu na okviru, a završni lak, naljepnice i sve plastike sjajno su odoljeli kiši, snijegu i suncu.
Budimo iskreni, takav rezultat na testu izdržljivosti od jednog „jeftilen“ motocikla za 55.000 kuna nismo očekivali. U međuvremenu se XJ može kupiti u trima varijantama - naked n, s gornjom oplatom iliti diversion te posve „obučeni“ diversion f.
Niski troškovi održavanja, skromna potrošnja goriva i guma te nijedan kvar ili izvanredni posjet servisu rezultirali su senzacionalnim drugim mjestom (od ukupno 29 motocikala) u konačnom poretku naših maratonaca. Tako smo dobili i odgovor na pitanje s početka priče - XJ 6 diversion je iznimno puno motocikla za vrlo malo novca!
Yamaha XJ6
Obujam: 600 cm3
Snaga: 78 k (57 KW) 10000 rpm
Okretni moment: 60 Nm @ 8500rpm
Prednja kočnica: 298 mm mm , , koďż˝nih klipova
Stražnja kočnica: 245 mm mm , , koďż˝nih klipova
Prednja guma: 120/70 ZR17
Stražnja guma: 160/60 ZR17
Obujam spremnika: 17,3 l
Dužina: 187 kg
Maksimalna brzina: 210 km/h
Yamaha XJ6
Obujam: 600 cm3
Snaga: 78 k (57 KW) 10000 rpm
Okretni moment: 60 Nm @ 8500rpm
Prednja kočnica: 298 mm mm , , koďż˝nih klipova
Stražnja kočnica: 245 mm mm , , koďż˝nih klipova
Prednja guma: 120/70 ZR17
Stražnja guma: 160/60 ZR17
Obujam spremnika: 17,3 l
Dužina: 187 kg
Maksimalna brzina: 210 km/h
Yamaha XJ 600 Diversion 2009
Obujam: 600 cm3
Snaga: 78 k (57 KW) 10000 rpm
Okretni moment: 60 Nm @ 8500rpm
Prednja kočnica: 298 mm , , koďż˝nih klipova
Stražnja kočnica: 245 mm , , koďż˝nih klipova
Prednja guma: 120/70 ZR17
Stražnja guma: 160/60 ZR17
Obujam spremnika: 17 l
Dužina: 211 kg
Maksimalna brzina: 210 km/h
| VIDEO Yamaha MT-09 Y-AMT: Koliko smisla ima automatik? |
| Piaggio MP3 310: Brži, agilniji, moderniji |
| Benelli TRK 702: Fokusiran na cestu |
| CF Moto 700 CL-X Sport: Kratki espresso |
Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Yamaha XT 660 Z Ténéré Gilera Runner 50 SP Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Kawasaki ZX-10R (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) BMW R1200GS 2007 Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLR650 / R