2010-11-05 , Autor: Stefan Gluck, Danijel Puljek, Slike: jkuenstle.de | |
Poredak:
1. Yamaha WR 250 R
Funkcionalno je yamaha pošteno zaslužila svoju pobjedu. WR je brži, snažniji i ima kvalitetniji ovjes. Nažalost, kao uvijek kvaliteta ima svoju cijenu, a ona u ovom slučaju nije mala.
2. Kawasaki KLX 250
U konačnici ne bi bilo u redu ograničiti se na kawinu povoljnu cijenu te visinu sjedala. Njezina pojava djeluje sasvim fer, bilo da je promatramo kao jednostavan gradski motocikl ili pak udoban enduro za početnike.
Tehnički podaci
Kawasaki KLX 250
Motor
Tekućinom hlađeni jednocilindarski četverotaktni motor, jedna kontrabalansna osovina, dvije bregaste osovine u glavi pokretane lancem, četiri ventila, klasičan karter, ubrizgavanje promjera 34 mm, regulirani katalizator, alternator, višelamelna spojka u uljnoj kupelji, šest brzina, lanac, sekundarni prijenos 42:14
Promjer x hod 72 x 61,2 mm
Obujam 249 ccm
Kompresija 11:1
Snaga 22 KS (16 kW) pri 7500 o/min
Okretni moment 21 Nm pri 7000 o/min
Okvir i ovjes
Dvostruke čelične grede, vilica upside-down promjera 43 mm s podešavanjem kompresije, aluminijska stražnja vilica, monoamortizer s polužjem, podešavanje tvrdoće opruge, povrata i kompresije
Kočnice
Sprijeda disk promjera 250 mm i čeljust s dva klipa, straga disk promjera 240 mm i čeljust s jednim klipom
Kotači i gume žbičani kotači, sprijeda 1.60 x 21, straga 2.15 x 18
Gume 3.00-21, 4.60-18
Serijske gume dunlop D 605
Masa i dimenzije
Međuosovinski razmak 1430 mm, kut glave okvira 63,5 stupnjeva, predtrag 105 mm, hod sprijeda/straga 255/230 mm, visina sjedala 900 mm, masa sa svim tekućinama 138 kg, dopuštena nosivost 181 kg, spremnik goriva 7,7 litara
Garancija dvije godine
Servisni intervali svakih 6000 km
Boje zelena
Cijena 39.878 kn
Yamaha WR 250 R
Motor
Tekućinom hlađeni jednocilindarski četverotaktni motor, dvije bregaste osovine u glavi pokretane lancem, četiri ventila, suhi karter, ubrizgavanje promjera 38 mm, alternator 350 W, akumulator 12V/6 Ah, višelamelna spojka u uljnoj kupelji pokretana mehanički, šest brzina, pogonski lanac O-ring, sekundarni prijenos 43:13
Promjer x hod 77 x 53,6 mm
Obujam 250 ccm
Kompresija 11,8:1
Snaga 31 KS (22,6 kW) pri 10.000 o/min
Okretni moment 24 Nm pri 8000 o/min
Okvir i ovjes
Dvostruke aluminijske grede, vilica upside-down promjera 46 mm s podešavanjem povrata i kompresije, aluminijska stražnja vilica, monoamortizer s polužjem, podešavanje tvrdoće opruge, povrata i kompresije
Kočnice
Sprijeda disk promjera 250 mm i čeljust s dva klipa, straga disk promjera 230 mm i čeljust s jednim klipom
Kotači i gume žbičani kotači, sprijeda 1.60 x 21, straga 2.15 x 18
Gume 80/100 R 21, 120/80 R 18
Serijske gume bridgestone TW 301/302
Masa i dimenzije
Međuosovinski razmak 1420 mm, kut glave okvira 64 stupnja, predtrag 111 mm, hod sprijeda/straga 270/270 mm, visina sjedala 940 mm, masa sa svim tekućinama 136 kg, spremnik goriva 7,6 litara
Garancija dvije godine
Servisni intervali svakih 10.000 km
Boje plava/bijela
Cijena 52.560 kn
Motorevija vam preporu�a!
VIDEO Yamaha MT-09 Y-AMT: Koliko smisla ima automatik? |
Piaggio MP3 310: Brži, agilniji, moderniji |
Benelli TRK 702: Fokusiran na cestu |
CF Moto 700 CL-X Sport: Kratki espresso |