Uvod i klasa Toureri - Test

Test | Uvod i klasa Toureri

2010-10-17 , Autor: Kristijan Tićak, Slike: jkuenstle.de, Rossen „Rocky“ Gargolov

Isti scenarij, ista radnja, isti cilj! Dvadeset motocikala u pet različitih kategorija pod jednakim se uvjetima bori za prestižnu titulu kralja Alpa. No, put do te titule je mukotrpan, jer – najprije treba proći skupinu

Alpenmasters 2010.

Tamnozelene crnogorične šume i svijetlosivi planinski masivi Dolomita u svakom trenutku nude spektakularan ambijent jezovite tišine. Tišine nalik onoj na ovogodišnjem hrvatskom tržištu motocikala. No dobro, ne baš takve tišine, jer s vremena na vrijeme zagrobni muk prekine prodoran vrisak četverocilindarskog sportaša, podmukli V2 nekog maksi endura ili pak pucanje i udaranje boxer agregata.

Na dolomitskim alpskim cestama i prijevojima iznad 2000 metara nadmorske visine vozi se uistinu sve, i to bez obzira na dob, klasnu pripadnost, religiju ili naciju.
Upravo ta raznolikost potaknula je ideju o najvećem i najbrojnijem europskom cestovnom testu - Mastertestu u Alpama.

Dvadeset motocikala podijeljeno u pet različitih kategorija ravnopravno se po jednakim kriterijima bori za pobjedu u svojoj klasi, te kasnije kroz finale i sučeljavanje s prošlogodišnjim pobjednikom, za titulu kralja Alpa.

Kriteriji su sasvim podređeni uvjetima koji ondje vladaju. Tako se primjerice boduje elastičnost motora na 2000 metara nadmorske visine, kočenje pri vožnji nizbrdo, smještaj i vezanje prtljage, rukovanje pod opterećenjem i razne druge kategorije koje nismo „dotaknuli“ u okvirima običnog testa.
U pet godina održavanja tog testa po dvije titule ponijeli su Suzukijev V-strom 650 te BMW-ov R 1200 R, dok je prošle godine slavila Honda s modelom CB 1300 S.

Pregled pobjednika tijekom 5 godina Alpenmastersa

Ipak, šesta godina održavanja tog testa po mnogo čemu je posebna. Naime, prvi put Motorevija sudjeluje s dva testna vozača (od 2007. redoviti sudionik tog testa s vozačem u finalu). Uz to, prvi put su svi motocikli u klasi enduro/funbike novi modeli (kategorija koja u većini Europe pobuđuje najveće zanimanje čitatelja), te nas je prvi put kroz najveći dio testa pratila neumorna kiša.

Potonje nas dakako nije uspjelo omesti da uživamo u masivnom društvu koje su nam pripremile naše kolege iz bratske redakcije, njemačkog Motorrada. Velika je privilegija isprobati to odabrano društvo, i to na jednom mjestu. Privilegija koja je u doba kada hrvatsko tržište motocikala proživljava teško razdoblje, izuzetno cijenjena i sigurni smo da predstavlja san svakog zaljubljenika u motocikle.
Upravo tu, između dolina i planina, otkrit će se i prava istina – tko koliko vrijedi. Jedan je njemački književnik prije dvjesto godina rekao – „Patuljci ostaju patuljci, pa makar sjedili i na alpskim vrhovima.“ No, budući da se motocikl koji „sjedi“ na vrhu planine s punim pravom naziva kraljem Alpa, to za naš test ne vrijedi.

1/7 stranica Molimo, okrenite za nastavak

1/7

Ovdje može biti i vaš oglas! Više informacija o uvjetima oglašavanja potražite na:
marketing@motorpresse.hr ili dpuljek@motorpresse.hr

Zajednica | Komentari