2010-09-13 , Autor: Klaus Herder, Jörg Lohse i Kristijan Tićak, Slike: Mps | |
![]() |
|
Koga nema, bez njega se može!
Iako je za ovaj test odaslano ukupno 17 pozivnica, sudionika je bilo samo 10! Zastupnici i uvoznici (radi se o njemačkim i europskim predstavništvima, a ne hrvatskima) imali su tri tjedna za razmišljanje. Abecednim redom iznosimo razloge odustajanja.
AGV - Talijanima se nije sviđala naša definicija klase kaciga - sportske/sport-touring/netrkaće! „Htjeli bismo sudjelovati isključivo u testu racing kaciga“, bilo je njihovo obrazloženje.
Arai - Pokušali smo ga uvjeriti da se model chaser savršeno uklapa u ovu klasu, ali bezuspješno. Vjerojatno se izravni konkurent Shoei tome jako obradovao.
Caberg - Talijani su inzistirali da cijelo vrijeme na testu bude njihov čovjek te da prije objave dobiju rezultate testa. Nismo pristali ni na jedan od tih uvjeta.
Givi - Najskuplji model iz te kuće stoji oko 1500 kuna. Nedovoljno za testiranu klasu.
IXS - Model HX 701/HX 702 bio bi ekvivalent za ovu klasu, ali Švicarci su rekli: „Radi se o starom modelu koji ćemo uskoro mijenjati“.
Marushin - 999 RS startup je već bio spreman, ali sa oko 2100 kuna prejeftin za ovaj test. RS-2 je trkaća kaciga, barem po službenim navodima, pa je stoga - nema na testu.
Vemar - Nakon debakla na testu srednje klase (Motorevija 4/2010) Talijani su odlučili otkazati suradnju i sudjelovanje na testu.
Nemogu vjerovati da je Shoei napravio lošju kacigu od predhodnog modela naime XR1000 teži svega 1350g dok ova nova po kile.
Suomi Vandal (imam pin up model već 2 godine) je sve samo ne tiha kaciga. Već na 40km/h počinje jako hujanje a preko 100km/h potpuno zaglušuje zvuk skraćenog 4 u 1 izduva na mojoj boldorki. Posle sat vremena provedenih u vožnji u ušima vam zuji kao posle rock koncerta. Sve pohvale za dizajn, težinu, aerodinamičnost i osećaj "ležanja" na glavi ali je buka bez čepića za uši PREVELIKA.