2010-08-25 , Autor: Ozren Buriša, Slike: Jorg Kunstle

Spasenje dolazi pod slovom „S“, uz još jedan klik palcem na desni prekidač. Sada možete zaboraviti sve što ste dosad pročitali jer sport otkriva posve novo VFR-ovo lice. Na uzbrdicama je znatno eksplozivniji i preskače rupu u snazi koja se nalazi u niskim okretajima. Uz to, ondje je - kada odvrtite ručicu gasa do kraja - osjetno primjetniji i efekt „kick-down“. Gledate li slovo „D“, ni najžešće davanje gasa neće potaknuti prebacivanje u nižu brzinu, a možete zaboraviti brza i sigurna pretjecanja vozila. Rješenje je samo pritisak palcem lijeve ruke na tipku „-“ kojom se trenutačno prebacujete u manualni sekvencijalni mod vožnje. Prestigli smo kamion, a jednostavnim dodirom kažiprsta desne ruke na još jedan prekidač vraćamo se u automatiku te nastavljamo bezbrižno i opušteno letjeti dalje.

I to je sva mudrost! Sustav je izveden profinjeno, a da biste ga zavoljeli, potrebno je vrlo malo navikavanja. No, puna snaga sustava je tek u uspješnom kombiniranju svih triju opcija - drive, sport i manual. U gradovima i dok putujete koristite „D“, u brzoj vožnji „S“, a kod pretjecanja i u uistinu sportskoj vožnji manualno prebacivanje brzina. Zašto ne „S“? Možda je stvar ukusa, ali čak i pod modom „sport“ ne osjetite kočenje motorom jer pametna automatika preferira viši stupanj prijenosa.
S druge strane, sva sofisticiranost kao da je nestala kod izvedbe jeftine parkirne kočnice koja mijenja klasično parkiranje motora „u brzini“. Ručica se povlači gore dok se ne čuje „klik“, a otpušta se slično automobilima. Povučete je još gore, stisnete tipku s bočne strane te otpustite polugu dolje. Jednostavno smo stekli dojam da je izvedena u posljednji tren prije puštanja motocikla u prodaju kada je netko primijetio da se ne može parkirati na uzbrdici.

Sve u svemu, zaključak je da VFR DCT radi i da radi izuzetno dobro! Otprilike deset kilograma više u odnosu na standardni model (još nema službenih mjerenja) nadoknađeno je dobitkom na praktičnosti za sve prilike, a za rušenje predrasuda nužno je samo sjesti za njezin upravljač i okrenuti gas.