| 2010-08-19 , Autor: Kristijan Tićak, Slike: Marcus Jahn | |
|
|
Japanska četvorka nervozno čeka svoj trenutak za dokazivanje. Četverocilindraši se ne moraju voziti s tolikom količinom angažmana kao V2 motocikli, primanje gasa je smirenije i uglađenije, razvoj snage mekši. Netko bi pomislio da se radi o motociklima za početnike, no ono što pružaju svi nakon izlaska iz donjih režima doslovce kida pogonski lanac. A kako tek ubrzava BMW, koji od njih odskače čak 20-ak KS? Nema toga što taj motocikl ne može! Snaga, upotrebljivost, ovjes, kontrola - sve je savršeno. Ili gotovo savršeno, jer neka poglavlja nisu matematika i ovise i o osobnom vozačevom doživljaju.
I svemoćni BMW, dakako, ima slabih točaka. Recimo, u srednjim režimima iskazuje strahovitu moć okretnog momenta koja uzrokuje grčevitost u upravljivosti i brzom mijenjaju pravca. U tom dijelu BMW bi se mogao ugledati na puno neutralniju hondu. Isto vrijedi za spontanost primanja gasa, u čemu bi se svi mogli malo više ugledati na yamahu.
Konačni poredak složen je po kriterijima 1000 bodova, tj. uobičajenom Motorradovom ocjenjivanju. Poredak je prilično jasan, pa ćemo zaključiti osobnim stavom. Tvrdnja s početka testa da je nekada sve bilo puno jednostavnije stoji čvršće nego ikada, jer svaki testirani motocikl ima vrline zbog kojih će neki budući kupci dobiti „leptire u trbuhu“. BMW, aprilia i yamaha pobrali su najviše simpatija vozača. Nas je najviše veselila vožnja na apriliji RSV4, koja nas je ergonomijom oduševila te ponudila najviše šarma. I to onoga davno zaboravljenoga. Honda je kao i uvijek klasično svestrana, dok su kawasaki i suzuki izgubili dugogodišnju raspoznatljivost i utonuli u sivilo prosjeka. A talijani? Nikada nismo doznali postoji li uopće u njihovom rječniku svakodnevica, pa tako ni sada.
Eh, da! Jesmo li uopće spomenuli da je nekada sve bilo puno jednostavnije?
Yamaha YZF-R1 2009
Obujam: 998 cm3
Snaga: 182 k (134 KW) 12500 rpm
Okretni moment: 115 Nm @ 10000rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , koďż˝nih klipova
Stražnja kočnica: 220 mm , , koďż˝nih klipova
Prednja guma: 120/70 ZR17M/C
Stražnja guma: 190/55 ZR17M/C
Obujam spremnika: 18 l
Dužina: 182 kg
Maksimalna brzina: 294 km/h
Suzuki GSX-R1000
Obujam: 999 cm3
Snaga: 185 k (136 KW) 12000 rpm
Okretni moment: 117 Nm @ 10000rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR17M/C
Stražnja guma: 190/50 ZR17M/C
Obujam spremnika: 17,5 l
Maksimalna brzina: 294 km/h
MV Agusta F4 1000 S
Obujam: 998 cm3
Snaga: 166 k (122 KW) 11750 rpm
Okretni moment: 109 Nm @ 10200 rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , 6 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 210 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70-17
Stražnja guma: 190/50-17
Obujam spremnika: 21 l
Dužina: 205 kg
Maksimalna brzina: 294 km/h
KTM 1190 RC8 R
Obujam: 1195 cm3
Snaga: 162 k (120 KW) 10250 rpm
Okretni moment: 123 Nm @ 8000rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 220 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 190/55 ZR 17
Obujam spremnika: 16,5 l
Dužina: 184 kg
Maksimalna brzina: 288 km/h
Kawasaki ZX-10R 2010
Obujam: 998 cm3
Snaga: 188 k (138 KW) 12500 rpm
Okretni moment: 113 Nm @ 8700rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 190/55 ZR 17
Obujam spremnika: 17 l
Dužina: 185 kg
Maksimalna brzina: 298 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade
Obujam: 999 cm3
Snaga: 178 k (130 KW) 11000 rpm
Okretni moment: 112 Nm @ 9000rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70-ZR17M/C (58W)
Stražnja guma: 190/50-ZR17M/C (73W)
Obujam spremnika: 17.7 l
Dužina: 172 kg
Maksimalna brzina: 293 km/h
Ducati 1198 S
Obujam: 1198,4 cm3
Snaga: 170 k (125 KW) 9750 rpm
Okretni moment: 131,4 Nm @ 8000rpm
Prednja kočnica: 330 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 245 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 190/55 ZR 17
Obujam spremnika: 15,5 l
Dužina: 169 kg
Maksimalna brzina: 293 km/h
BMW S 1000 RR
Obujam: 999 cm3
Snaga: 193 k (142 KW) 13000 rpm
Okretni moment: 112 Nm @ 9750rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 220 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 190/55 ZR 17
Obujam spremnika: 17,5 l
Dužina: 182 kg
Maksimalna brzina: 299 km/h
Aprilia RSV4 R
Obujam: 1000 cm3
Snaga: 180 k (132,4 KW) 12.500 rpm
Okretni moment: 115 Nm @ 10.000rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 220 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 190/55 ZR 17
Obujam spremnika: 17 l
Dužina: 184 kg
Maksimalna brzina: 290 km/h
| Piaggio MP3 310: Brži, agilniji, moderniji |
| Benelli TRK 702: Fokusiran na cestu |
| CF Moto 700 CL-X Sport: Kratki espresso |
Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Yamaha XT 660 Z Ténéré Gilera Runner 50 SP Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Kawasaki ZX-10R (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) BMW R1200GS 2007 Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLR650 / R