Test | Honda VFR 800 i VFR 1200 F - Reinkarnacija?

2010-08-19 , Autor: Thomas Schmieder, Danijel Puljek, Slike: fact

Tehnički podaci

VFR 800 ABS

Motor Tekućinom hlađeni četverocilindarski četverotaktni V s kutem među cilindrima od 90 stupnjeva. Dvije bregaste u glavi motora pokretane lancem, četiri ventila po cilindru, klasičan karter, ubrizgavanje promjera 36 mm, regulirani katalizator sa sekundarnom strujom zraka, alternator 497 W, akumulator 12 V/10 Ah, višelamelna spojka u uljnoj kupelji pokretana mehanički (anti-hopping), mjenjač sa šest brzina, završni prijenos lanac, omjer završnog prijenosa 43:16
Promjer i hod 72 x 48 mm
Obujam 782 ccm
Kompresija 11,6:1
Snaga 109 KS (80 kW) pri 10.500 o/min
Okretni moment 80 Nm pri 8750 o/min

Okvir i ovjes Aluminijske grede, sprijeda vilica upside-down promjera 43 mm s mogućnošću podešavanja tvrdoće opruge, straga jednostruka aluminijska vilica i centralni amortizer s polužjem i mogućnošću podešavanja tvrdoće opruge i povratnog hoda

Kočnice Sprijeda dvostruki diskovi promjera 296 mm i kočne čeljusti s tri klipa, straga disk promjera 256 mm i kočna čeljust s tri klipa, integralni sustav kočenja s ABS-om

Kotači i gume Aluminijska legura, 3,5 x 17, 5,5 x 17
Gume 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17, bridgestone BT 020 BB

Masa i dimenzije Međuosovinski razmak 1460 mm, kut glave okvira 64,5 stupnjeva, predtrag 95 mm, hod sprijeda/straga 109/120 mm, visina sjedala 795 mm, masa punog vozila 253 kg, nosivost 191 kg, obujam spremnika/rezerva 22/2 litre

Servisni interval 6000 km
Garancija dvije godine
Boja bijela
Cijena 106.858 kuna (model 2007.)