2009-09-02 , Autor: Kristijan Tićak, Slike: Markus Jahn

Test na trkaćoj stazi - za koji stupanj više

Mireval - južna Francuska. Dunlopov testni poligon u blizini Montpelliera pokazao je što znače ekstremi. Tri kilometra duga trkaća staza, koja je prije bila poznata pod imenom Carland, nudi pregršt situacija u kojima se vidi tko je od čeka satkan! I to u pravom smislu te riječi.

Testni su firebladeovi na rubu mogućih nagiba, koljena test-vozača više stružu po asfaltu nego što su oslonjena o spremnik goriva

U konačnom zbroju bodova, na kraju ovog dijela testa, potvrđuje se trend koji vlada u posljednjih nekoliko godina - kvalitete su cestovnih sportskih guma na vrlo ujednačenom i vrlo visokom nivou.

Ipak, jedan se pneumatik izdvaja iz prosječnosti - pirelli diablo rosso. Njegova superiornost dirigiranja kroz nagibe te stabilnost pri prolasku kroz njih apsolutno je bez konkurencije. Njegova sestrinska guma, metzeler, u zbroju bodova s trkaće staze zaostaje samo jedan bod. Sportec M3 je po svim karakteristikama vrlo sličan diablu rossu, no fine razlike ipak postoje.

Iznenađenje ovoga dijela testa svakako je dunlop qualifier 2. Napredak je očit, pogotovo u dijelu stabilnosti. Ipak, treba znati da dunlop i dalje nosi neka negativna naslijeđa, poput teškog postizanja radne temperature. Na kraju ipak završava na vrlo dobrom trećem mjestu, koje dijeli s continentalom sport attackom. Do prije nekoliko godina takav rasplet situacije bio je nezamisliv, no danas conti oduševljava odličnim povratnim informacijama s podloge te vrlo lakom upravljivošću.

Ipak, savršena smjesa i dalje ne postoji, to je valjda i laicima jasno! Upravo to pokazuje i primjer michelina pilota powera 2CT, koji se ne uspijeva nametnuti u toj disciplini.

Zaključak: razlika u bodovnom saldu vrlo je mala! Prve četiri gume međusobno u poretku dijeli po samo jedan bod, dok ostali ipak zaostaju. Pirelli diablo rosso pokazuje svoj tradicionalni trkaći DNA te zasluženo nosi epitet najbolje sportske gume na trkaćoj stazi.

Tek u izravnoj usporedbi na trkaćoj stazi na vidjelo izlaze razlike između guma pojedinih proizvođača

Test na mokroj podlozi - tko je bog kiše?

Na mokroj podlozi Mirevala slaže se posljednja slika u mozaiku cestovnih sportskih guma. Već godinama michelin pilot power dominira tom kategorijom, i uvijek iznova uspijeva nadmašiti svoje konkurente. Preračunato u vremenske jedinice - metzeler kao prvi koji slijedi kasni 3,5 sekundi, a avon kao trećeplasirani čak deset!

Pilot power 2CT dominirao je prije svega u dijelu staze koji nazivamo „omega“ (označen crveno). Dok sve ostale gume u tom dijelu voze na granici hvatljivosti i eventualnog proklizavanja, michelin kraj njih prolazi s četiri km/h više.

Zahvaljujući ABS-u na aktualnoj hondi firebladeu, prvi se put u toj klasi motocikala moglo odraditi i kočenje na mokroj podlozi (sa 100 km/h na 0). Prijašnjih godina ta se kategorija izostavljala u klasi sportaša, naravno - iz sigurnosnih razloga. I u tom mjerenju najuspješniji je michelin. Doduše, ne tako dominatno kao u prethodnom, no još je pola koplja ispred ostalih. Metzeler i pirelli gotovo su identičnih voznih svojstava, no prevaga ipak ide na stranu pirellija zbog bolje upravljivosti i preciznosti upravljanja.

Je li iznenađenje u ovoj kategoriji izostalo? Nije, jer dobar grip qualifiera dvojke na mokroj podlozi veliki je napredak u odnosu na prethodnu generaciju, pa se može okarakterizirati malom senzacijom.

Što je s ostalima? Contiju nedostaje gripa, bridgestone je kapitulirao na izuzetno uskom graničnom području, a avon se i pri kočenju na mokroj podlozi (kao i u većini kategorija na mokroj podlozi) iskazuje kao „lampaš“.

Zaključak: gdje postoji bog sunca, tu je i bog kiše! Michelin pilot power 2CT s velikom bodovnom razlikom „masakrira“ konkurenciju u dijelu testa koji se vozi na mokrome. Pirellijevo odlično drugo mjesto je iznenađenje, kao i napredak novoga dunlopa qualifiera.

Michelin, kao i prethodnih godina, dominira ovom kategorijom. Ostatak ekipe osjetno zaostaje