Pod terminom ‘Golf klasa’ u pravilu podrazumijevamo pristupačne, funkcionalne i kvalitetne proizvode za široke mase. No, aktualni VW Golf u međuvremenu je izrastao iz spomenutih okvira te ga nerijetko prate pridjevi poput preskup, ali i dosadno dobar. Bilo kako bilo, integralne kacige srednje klase možemo usporediti s Golfom, ali i personificirati na više načina. Pritom su neke činjenice neosporne - te su kacige privlačne širokom krugu vozača, potpuno su funkcionalne i njihova kvaliteta ne poziva na kompromise. To su upravo modeli koji se nalaze na našoj usporedbi, a početne cijene, najčešće u bijeloj ili mat-crnoj boji, kreću se oko 1500 kuna. To je već kategorija kaciga u kojoj nalazimo kvalitetnije materijale i komponente, uz posljedično bolju zaštitu glave u slučaju pada, što potvrđuje ECE-standard.


Tema oko koje se često lome koplja tiče se materijala korištenog za izradu vanjske školjke, odnosno u razgovorima je puno neslaganja na relaciji termoplastika - fiberglas. Podsjetimo, termoplastična školjka nastaje automatiziranim procesom - zagrijavanjem plastičnih granula koje se zatim u tekućem stanju ubrizgavaju u kalupe. S druge strane, školjke od kompozitnih materijala, najčešće fiberglasa, zahtijevaju kudikamo više ručnog rada, a kompliciraniji način izrade zahtijeva i više vremena. Upravo to je osnovni razlog zašto su kompozitne kacige skuplje.



Je li ostvaren značajniji napredak u poglavlju sigurnosti, ima li iznenađenja na crash-testu, kakvi su dojmovi s laboratorijskog i praktičnog dijela testiranja, saznajte u MOTOREVIJI za lipanj, dostupnoj na svim kioscima!