Suzuki Katana se vratila! - Novosti

Novosti | Suzuki Katana se vratila!

2018-10-03 11:28:12 , Autor: Ante Radić

Kao baza za reinkarnaciju legendarnog modela iz 80-ih poslužio je aktualni GSX-S 1000

Zasigurno najveća zvijezda ovogodišnjeg sajma Intermot je Suzuki Katana, o čijem se povratku naveliko špekuliralo posljednjih mjeseci. Konačno je predstavljena javnosti pod reflektorima u Kölnu, no dojmovi su kao i 1980. podijeljeni.

S jedne strane imamo oduševljene nostalgičare, a s druge pomalo razočarane realiste koji su u ovom modelu prepoznali samo stilsku vježbu dizajnera iz Hamamatsua. Da, ovo nije potpuno novi model, već je u osnovi riječ o prerušenom aktualnom modelu GSX-S 1000. Ali zašto bi to bilo loše ili podcjenjujuće? Pa istim se trikom služe i ostali proizvođači, a najuspješniji primjer upravo je Kawasakijev Z 900 RS, koji nije ništa drugo nego Z 900 s drukčije izvedenim prednjim svjetlom i ostalim retro detaljima. Primjera ima još, Yamaha je svoj MT-09 također relativno jednostavnim zahvatima vratila u prošlost s inačicom XSR 900, a istu su formulu primijenili i ostali proizvođači koji u svojim salonima nude moderne klasike. Uostalom, i originalna Katana nije ništa drugo doli dizajnerski posebniji GSX 1100.

Kao pogonska jedinica poslužio je provjereni četverocilindraš iz modela GSX-R 1000 K5, i dalje vrlo omiljen stroj s legendarnim statusom među ljubiteljima sportaša. Raspolaže s okruglih 150 KS pri 10.000 o/min uz izdašnih 108 Nm pri 9500 o/min. Između ostalog, tu je i kontrola trakcije podesiva u tri stupnja (može se isključiti), kao i modovi vožnje sport, city i wet. Instrumenti su u LED tehnologiji, spojka je klizna, a na popisu opreme nalazimo i ostale Suzukijeve sustave asistencija, poput Low RPM asistenta za lakše kretanje iz mjesta i sporu vožnju.

Prednje vilice promjera 43 mm potpisuje Kayaba i potpuno su podesive, a visina sjedala od 825 mm pogoduje i vozačima nižeg rasta. Međuosovinski razmak broji 1460 mm, a dimenzije guma su 120/70 ZR-17 sprijeda i 190/50 ZR-17 straga. Prednji diskovi su promjera 310 mm i opremljeni Brembovim radijalnim četveroklipnim kliještima. Jedna vrlo diskutabilna informacije tiče se obujma spremnika goriva od vrlo skromnih 12 litara, što je po svemu sudeći danak dizajnerskim zahvatima, a u praksi će se pokazati kao nepraktičan, ograničavajući faktor. O masi motocikla Suzuki zasad nije objavio nikakve podatke.

No, poznato je da će kupci moći birati brojne dodatke s popisa opreme kako bi svoju Katanu mogli individualizirati i učiniti još posebnijom. Za početak je dostupna samo jedna boja 'Metallic Mystic Silver' koja evocira uspomene na prvotni model. Maloprodajna cijena još nije definirana, ali poznato je da nova Katana stiže u prodajne salone u travnju 2019. Ako i cijena bude 'štimala', nema razloga da Suzuki ne ostvari tržišni uspjeh, jer posljednjih su godina moderni klasici vrlo tražena roba. A Suzuki će s Katanom vrlo vjerojatno privući i neke nove profile kupaca, koji su dosad svoju sreću tražili u prodajnim salonima drugih proizvođača. Ako bismo još malo pustili mašti na volju i sjetili se ondašnje Suzukijeve analogije, ne vidimo razlog zašto se u bližoj budućnosti ne bi pojavila i 'manja' Katana, bazirana na aktualnom modelu GSX-S 750?

Zajednica | Komentari