Sličnost između ova dva maksi skutera je očigledna, i to ne samo po izgledu oplata – identični su po mnogočemu
Što je zajedničko kineskom maksi skuteru QJ Fortress 350 i BMW-ovom C 400 GT-u? Dizajn oba skutera osmislio je 'Ricardo Motorcycle', kojeg je prvo angažirao BMW a potom i QJ. Prisjetimo se, Qianjiangovi motocikli se u Europi distribuiraju pod značkom Benellija te u Italiji ostvaruju zapažene prodajne rezultate. Primjerice, TRK 502 je najprodavaniji model u Italiji, što znači da je uspješniji čak i od BMW R 1250 GS-a.
Da, sličnost između ova dva maksi skutera je očigledna, i to ne samo po izgledu oplata – identični su i pogon, amortizeri, prednji ovjes... Oba se skutera kotrljaju na gumama dimenzija 120/70-15 i 150/70-14, a ništa drukčije nije niti po pitanju visine sjedala (775 mm) te performansi (34 KS pri 7500 o/min; 25 Nm). Fortressu 350 se ne može osporiti da je bogato opremljen. Tu su TFT-instrumenti, kočnice Bybre s ABS-om, kontrola trakcije i električno podesivi vjetrobran.
Za sada nije poznato hoće li ga QJ prodavati i u Europi, no ako se odluče za tako nešto, za očekivati je da bi cijena mogla biti slična nedavno predstavljenom tehničkom blizancu iz Kine – Vogeu SR4 Maxu 350. Voge za njega u Njemačkoj traži 6399 eura, što je znatno niže od BMW-ovih 8200 eura (u Njemačkoj) za C 400 GT (u Hrvatskoj 10.097 eura).