Yamaha je objavila fotografije i prve tehničke detalje o novom supersportašu
U Iwati nisu krenuli od praznog lista papira, već su prethodni model prilagodili Euro 4 normama. Konstrukcija okvira i pogonske jedinice dobro je poznata, motor je ostao redni četverocilindarski, no podatak o snazi još se drži u tajnosti.
Najveće su promjene dizajnerske prirode, izvedene po uzoru na R1. Podsjetimo, R6 je još prije jednog desetljeća bila opremljena elektroničkom vezom između ručice gasa i tijela za ubrizgavanje, a u 2017. ulazi s kontrolom trakcije podesivom u šest stupnjeva. Više o projektu pročtajte u novom izdanju Motorevije.