Povijest modela

Yamaha Neo's 50

Neo's 50 jedan je od najraspoznatljivijih skutera u Hrvatskoj. To, doduše, nije toliko zasluga njegovog dizajna ili nečeg drugog, nego činjenice da ga je masovno koristila kurirska služba City express. Predstavljen je 1997. godine, a prvi testovi kritizirali su premekanu prednju vilicu te gotovo spartansku opremu.

Na testu od 10.000 km iskristalizirali su se i veći nedostaci. Pojedini dijelovi bili su podložni koroziji, stražnji amortizer je vrlo brzo izgubio svoju funkciju, baš kao i akumulator. Minarellijev agregat gubio je iz dana u dan na snazi, a nakon 6000 km otkazao je ispušni sustav.
Poboljšanja, poput ugradnje dugoga svjetla te pokazivača goriva, uslijedila su 1999. godine, a predstavljena je i jača verzija neo'sa od 100 ccm.

Trenutno aktualna generacija neo'sa predstavljena je 2009. godine.
Za lošije pokretanje motora za hladnog vremena glavni je krivac bila sajla čoka koja je bila prelabavo namještena. Kod bučnog rada mehanizma elektropokretača velika je pomoći bio multisprej, a protiv korozije u predjelu puža i mehanizma za mjerenje brzine (do 2001. godine) pomagalo je samo jedno - obilje tzv. tot-masti. U cijelom mehanizmu voda se vrlo rado skupljala, što je poslije dovelo i do neispravnosti ležajeva kotača. Što se tiče održavanja i ispravnosti variomata, znalci savjetuju ugradnju rolica isključivo originalnog porijekla. Neki serviseri savjetuju ugradnju lakših, 5,5-gramskih rolica, čije se poboljšanje osjeti u boljem i linearnijem ubrzanju, pogotovo kad je motor na radnoj temperaturi. Daljnja preporuka za vlasnike je korištenje polusintetičkog umjesto sintetičkog ulja.

Tehnički podaci
Motor 2T
Obujam 49 ccm
Snaga 4 KS pri 7000 o/min
Kočnice sprijeda disk 190 mm, straga bubanj 110 mm
Gume sprijeda 120/70-12, straga 130/70-12
Masa/dopuštena nosivost 86/156 kg
Visina sjedala 800 mm
Servisni intervali svakih 6000 km
Cijena 12.999 kn

Mjerenja
Najviša brzina 56 km/h
0-40 km/h 5,7 s
Prosječna potrošnja 3,3 l/100 km

Cijena rabljenih
Prve serije neo'sa su rijetke. Za novije primjerke iz 2004. ili 2005. treba izdvojiti od 7000 kuna pa naviše

Savjeti
Ako primijetite povećanu potrošnju ulja, podesite sajlu pumpe za ulje, a poželjna je ugradnja 5,5-gramskih rolica te ugradnja zamjenskog stražnjeg amortizera dužine 275 mm (kod prvih serija)

---

+ dobra završna obrada, dugi servisni intervali, ergonomija

- auspuh podložan koroziji, korodiranje sustava mjerenja brzine i njegovog mehanizma, plastični dijelovi skloni pucanju