Gilera GP 800 – Još uvijek najjači - Test

Test | Gilera GP 800 – Još uvijek najjači

2010-09-17 , Autor: Danijel Puljek, Slike: Motorevija

Od 2007. Godine, kada je predstavljena, Gilera GP 800 najjači je skuter na tržištu. Unatoč tome, broj prodanih primjeraka nije prevelik, a najveći konkurent – Yamaha T-max 500 – bilježi odličan prodajni uspjeh

U svojoj trećoj godini postojanja, Gilera GP 800 još uvijek oduševljava svojim voznim karakteristikama, snagom i izgledom. U ovoj godini dolazi i u vrlo primamljivoj bijeloj boji koja istiće dinamične linije oplata. Visoka krajnja brzina, odlična međuubrzanja i impozantna pojava trebale bi garantirati izniman uspjeh među vozačima koji žele voziti ni manje ni više nego – najjači skuter.

Instrumenti su raskošni

Ipak, mali broj GP 800 može se vidjeti na cestama, za razliku od glavnog konkurenta, Yamahe T-max 500, koji je uz nešto skromniji obujam i performanse „podjednako“ skup . Iako T-max ima duži staž na tržištu i time je prepoznatljiviji, GP 800 svojim karakteristikama definitvno bi trebao biti učinkovitiji konkurent. Jedan od problema prilikom prezentacije tako snažnog skutera svakako je i nevjerica vozača u tvornički definirane performanse koji mnogi smatraju upitnima, a najvišu brzinu od oko 200 km/h nemogućom.

Ispod sjedala stane jedna kaciga

Upravo iz tog razloga naši kolege iz Motorrada napravili su kompletna mjerenja modela GP 800 kako bi potvrdili činjenicu o velikoj snazi i brzini. Dobiveni podaci su impresivni, te razloga za sumnju ne treba biti. Ostaje samo ponovo podsjetiti na određena tehnička rješenja na GP 800 kao što je završni pogon lancem koji mnogi smatraju neprikladnim, skupim za održavanje i neprimjerenim skuteru. Da li je ovo detalj koji odbija teško je reći, no ono što privlači svakako su iznimno raskošni instrumenti s putnim kompjuterom te prtljažnik u koji unatoč velikom motoru stane integralna kaciga. Uz to, kočnice bi trebale dobiti ABS.

Lanac se mnogima nije dopao na skuteru

Kako brojke govore više od riječi prepuštamo vas tehničkim podacima i mjerenjima koje ekskluzivno donosimo na našem webu, a ukoliko želite pročitati Motorevijin test GP 800 iz 2007. Kliknite ovdje.

Usporedni test modela Gilera GP 800 i Yamaha T-max 500 pročitajte ovdje.

Plus
Vozne osobine Puno impresivnije nego kod običnog skutera
Ergonomija Aktivna vozačka pozicija i podesive ručke upravljača
Kočnice Snažne, transparentne, dobro se doziraju
Potrošnja Za performanse i masu zadovoljavajuća

Minus
Masa S 275 kg dosta visoka
Oprema Mogla bi biti i izdašnija
Kočnice Treba dodati ABS
Stabilnost u vožnji Lagano lelujanje preko 160 km/h

1/3 stranica Molimo, okrenite za nastavak

1/3

Zajednica | Komentari

Gilera GP800