Kod odabira veličine izbor je pao na manji broj, iako je i broj veća kaciga bila dosta tijesna. Nismo pogriješili. Nakon nekoliko dana nošenja podstava se lijepo oblikovala tako da kaciga nigdje ne stišće niti žulja, a nakon više od 15 000 km nije se nimalo deformirala. Isto vrijedi i za N90, za koju Ksenija od prve nije dvojila koju veličinu da uzme. I vizir i podstava jednostavno se skidaju i vraćaju, tako da se lagano mogu očistiti i oprati. Remen ispod brade zakopčava se praktičnim microlockom i može se podesiti precizno. U promišljene detalje spada mogućnost podešavanja pinlocka izvana, bez potrebe za demontažom glavnog vizira, a kod modela N100 izvrsno je riješeno trenutačno podizanje tamnog vizira samo kratkim pritiskom na gumb.

N100 u vožnji nije bitno bučnija od drugih, konkurentskih kaciga no to je subjektivna ocjena autora teksta (budući da nismo mjerili buku u kacigi). Kad su sasvim zatvorene, u kacigama skoro da nema nikakvog propuha, a ventilacija je učinkovita, s velikim otvorom na bradi i na vrhu kacige. Vizir se, osim u četiri čvrsto definirana položaja, može ostaviti i sasvim malo otvorenim, što također omogućuje jako dobru ventilaciju.

N90 je nešto više otvorena na potiljku od N100, što će nekome više a nekome manje odgovarati. Na obje se kacige prednji dio može blokirati u otvorenom položaju, a obje imaju dvostruku homologaciju (integralna i jet). N100 sa svojom ekscentričnom putanjom otvaranja prednjeg dijela daje manji frontalni presjek i otpor vjetru kad je otvorena. Nolan N100 i N90 izuzetno su kvalitetno izrađene, vrhunski lakirane i s nekim sigurnosnim rješenjima koja ne nalazimo kod drugih proizvođača.

Tu prvenstveno mislimo na dvostruko osiguranje prednjeg dijela za čije je otvaranje potrebno i palcem i kažiprstom pritisnuti polugice za zaključavanje. Niti jednom nam se kaciga nije neželjeno otvorila. I nakon više od 15.000 km ništa ne škripi niti ne cvili. Nakon čišćenja od pustinjskog pijeska, prednji dio kacige zatvara se i otvara bez otpora. Lak je bez i jedne točkice ili oštećenja izdržao intenzivno korištenje, a na podstavi gotovo i da nema tragova upotrebe.

Negativne kritike? Recimo da kvaliteta vizira možda i nije na vrhunskoj razini kao ostatak kacige. Vizir odlično naliježe na brtve, ne iskrivljuje sliku, pinlock se ne magli, ali u mraku i pogotovo u sumrak može se primijetiti određeno rasipanje i refleksije oko izvora svjetla kojeg na ovako kvalitetnim kacigama ne bi smjelo biti. S druge strane, uz više nego povoljan odnos cijene i kvalitete, ovo je zaista mali nedostatak. Isto tako, na N90 je potrebna prilično velika sila za otvaranje i zatvaranje gornje ventilacije.

Nolan u ponudi ima i nekoliko komunikacijskih uređaja: B101, B601, B901 i B902. Naše kacige smo opremili osnovnom Nolanovom komunikacijom N-Com B602-R. Komunikacijski uređaj je za Nolan izradila Sena, koji je odradila vrhunski posao. Kacige se automatski povezuju s jednim pritiskom na prekidač, te odmah prepoznaju i upareni mobitel i navigaciju ako je potrebno. Kvaliteta zvuka je izvrsna, a zvuk je dovoljno glasan i razgovijetan i kod brzina iznad 150 km/h.

Veliki prekidači lako se opslužuju u vožnji, nema apsolutno nikakvih smetnji, krčanja niti bilo kakvih utjecaja kad se prolazi pored jakih elektromagnetnih i radijskih polja poput dalekovoda i trafostanica. Baterije se izuzetno brzo napune nakon cjelodnevnog korištenja i skoro sve je savršeno. Skoro sve, jer je u N90 u četiri navrata komunikacija izgubila kontakt i prestala raditi. Prvi put nam je trebalo malo više vremena da je ponovno uspostavimo, ali četvrti put smo za dvije minute učvrstili problematičan spoj. Potrebno je samo pri ruci imati mali imbus od 2,5 mm kako bi skinuli donji dio kacige i došli do centralne jedinice smještene u stražnjem dijelu, te bolje učvrstiti mali 'jack'. Da nije bilo tog problema na N90, komunikacijski bi uređaj bio savršen.

Plus: Cijena, kvaliteta izrade, materijali, lak, praktični detalji, sigurnost, održavanje, komunikacija
Minus: Vizir bi mogao biti bolji, sila potrebna za opsluživanje gornje ventilacije (N90), problemi s kontaktima komunikacijskog sustava (N90)
Veličine: XXS-XXL
Cijena: N100 od 297 eura, N 90 od 229 eura, B602-R Twin Pack 340 eura
Info: bim-bike.hr