| 2009-09-06 , Autor: Kristijan Tićak , Slike: Markus Jahn, Jörg Künstle | |
|
|
Mastertest u Alpama nakon dvije godine iz Francuske se ponovno preselio na talijansko tlo. U Val di Fassi, u Dolomitima, dvadeset motocikala iz pet različitih klasa ponovno će u borbu za novoga Kralja Alpa
Alpe! Svježi zrak, spektakularni pogledi i panorame, pregršt serpentina. No, nama i puno više od toga jer pred nama je dvadeset novih motocikala koji pretendiraju na ovogodišnju titulu Kralja Alpa. Uglavnom, gotovo da znamo sve o tom megatestu - jedinstvenom i specifičnom čak i u svjetskim razmjerima, no pitanje koje će postavljati radoznali glasi - kako smo uopće došli na ideju o tako važnoj usporedbi koncepciji?
Glavni
„krivac“ je šef testa i tehnike Gert Thole, koji je 2003. godine organizirao
sličan test, a nazvao ga je - „Berg König“ (njem. Kralj planine). Doduše, taj
je test bio puno skromniji - sudjelovalo je šest motocikala. Dvije godine
kasnije Mastertest u Alpama razrađen je do detalja, a premijerno je izveden na
Stiflser Jochu. Prezentiran je kao test koji ima potpuno drukčije prioritete,
odudara od dotadašnjih standarda, a motocikli ne moraju biti tehnički biseri nego
naprotiv, poželjno je da budu - konvencionalni, jednostavni, svevremeni. Reakcije
čitatelja na trijumf prvoga Kralja Alpa - suzukija V-stroma 650 - bile su
erupcije oduševljenja. „Napokon je na testu pobijedio motocikl koji nije
najskuplji, tehnički najdominantniji, čak ni najljepši. Strom je motocikl iz
naroda, za narod i zaslužuje da bude na tronu“, jedan je od brojnih komentara čitatelja
nakon testa.
Dvije
godine zaredom (2005. i 2006.) Suzukijev mali strom slavio je na talijanskom Stilfser Jochu, dok je prebacivanjem
testne rute u francuski Valloire, tj. Col de Galibier, titulu preuzeo BMW R
1200 R. Bavarski tehnički biser dominantno je, ponovno dvaput zaredom, ponio
titulu Kralja Alpa (2007. i 2008.), a ove godine mjesto radnje je ponovno
promijenjeno. Mastertest u Alpama vratio se u Italiju, u pokrajinu Trentino.
Jesu li Dolomiti novo kraljevstvo za novoga Kralja Alpa?
Testni tim Motorrada
Reiner Froberg, 45
Šef testne flote uvijek je raspoložen za zabavu i jurnjavu! Najviše voli vožnju na harleyju
Sigi Gttner, 71
Legendarni Motorradov testni vozač u mladim je danima na američkom tlu vodio duele protiv Kennyja Robertsa
Sven Loll, 36
Na putu do Italije izgubio je sve osobne dokumente. Kaže - izletjeli su mu iz ruksaka. To dovoljno govori o njegovoj vožnji
Peter Mayer, 49
Urednik testa nekad je bio aktivni motokrosist u svjetskom prvenstvu. Danas vozi - sve
Klaus Nennewitz, 38
Dolazi s druge strane - nekad je bio zadužen za razvoj Aprilijinih motocikala. Danas je Motorradov suradnik iz Italije
Ralf Schneider, 48
Urednik koji je zadužen za novitete i top-secret motocikle, Ralf najviše voli - odltimere
Karsten Schwers, 37
Nakon cjelodnevnog testiranja svaku je večer rekreativno vozio bicikl, na stražnjem kotaču - uzbrdo!
Gert Thole, 51
Šef testa i tehnike zna čitati i pisati, a po alpskim je prijevojima nauhvatljiv. I to na bilo kojem motociklu
Testni vozači gosti
Španjolska - Pere Casas, urednik i trkač, 52
Ovako nagrađuje svakog tko ga oslovljava s Katalonac, a ne Španjolac
Hrvatska -Kristijan Tićak, glavni urednik, 36
Treći put zaredom član testne ekipe na mastertestu u Alpama
Italija -Andrea Toumaniantz, urednik, 45
Instruktor vožnje i informatički ekspert u Dolomitima je kao kod kućeTestna ruta
Slijedi Mastertest - Big Bikes
Yamaha XJ 600 Diversion 2009
Obujam: 600 cm3
Snaga: 78 k (57 KW) 10000 rpm
Okretni moment: 60 Nm @ 8500rpm
Prednja kočnica: 298 mm , , koďż˝nih klipova
Stražnja kočnica: 245 mm , , koďż˝nih klipova
Prednja guma: 120/70 ZR17
Stražnja guma: 160/60 ZR17
Obujam spremnika: 17 l
Dužina: 211 kg
Yamaha VMAX
Obujam: 1679 cm3
Snaga: 200 k (147 KW) 9000 rpm
Okretni moment: 166,8 Nm @ 6500rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 6 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 298 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 VR 18
Stražnja guma: 200/50 VR 18
Obujam spremnika: 15 l
Dužina: 283 kg
Maksimalna brzina: 245 km/h
Triumph Bonneville
Obujam: 790 cm3
Snaga: 62 k (46 KW) 7400 rpm
Okretni moment: 60 Nm @ 3500rpm
Prednja kočnica: 310mm mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 255 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 100/90 R 19
Stražnja guma: 100/90 R 19
Obujam spremnika: 16 l
Dužina: 205 kg
Maksimalna brzina: 185 km/h
Suzuki GSF650 Bandit
Obujam: 656 cm3
Snaga: 86 k (63 KW) 10500 rpm
Okretni moment: 62 Nm @ 8900rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 240 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 - 17
Stražnja guma: 160/60 - 17
Obujam spremnika: 19 l
Dužina: 215 kg
Maksimalna brzina: 185 km/h
KTM 990 Supermoto T
Obujam: 999 cm3
Snaga: 114 k (85 KW) 9000 rpm
Okretni moment: 97 Nm @ 7000rpm
Prednja kočnica: 305 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 240 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 180/55 ZR 17
Obujam spremnika: 19 l
Dužina: 196 kg
Maksimalna brzina: 228 km/h
Honda CB1300
Obujam: 1284 cm3
Snaga: 116 k (86 KW) 7500 rpm
Okretni moment: 117 Nm @ 6000rpm
Prednja kočnica: 310 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 256 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70ZR17 (58W)
Stražnja guma: 180/55ZR17 (73W)
Obujam spremnika: 21 l
Dužina: 234 kg
Maksimalna brzina: 228 km/h
Ducati Monster 1100 1100S
Obujam: 1100 cm3
Snaga: 95 k (69,8 KW) 7500 rpm
Okretni moment: 103 Nm @ 6000 rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 245 mm , , 2 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR17
Stražnja guma: 180/55 ZR17
Obujam spremnika: 15 l
Dužina: 168 kg
Maksimalna brzina: 220 km/h
Aprilia Shiver 750 GT
Obujam: 749.9 cm3
Snaga: 95 k (70 KW) 9000 rpm
Okretni moment: 81 Nm @ 7000rpm
Prednja kočnica: 320 mm , , 4 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Stražnja kočnica: 245 mm , , 1 koďż˝nih klipova prihvat koďż˝ne ďż˝eljusti
Prednja guma: 120/70 ZR 17
Stražnja guma: 180/55 ZR 17
Obujam spremnika: 16 l
Dužina: 187 kg
Maksimalna brzina: 217 km/h
| VIDEO Yamaha MT-09 Y-AMT: Koliko smisla ima automatik? |
| Piaggio MP3 310: Brži, agilniji, moderniji |
| Benelli TRK 702: Fokusiran na cestu |
| CF Moto 700 CL-X Sport: Kratki espresso |
Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Yamaha XT 660 Z Ténéré Gilera Runner 50 SP Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Kawasaki ZX-10R (2011.) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) BMW R1200GS 2007 Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLR650 / R