odlicno
ma zlatna koka je gdje god se pojavi sigurno..

ne brini, raditi će se još dugo...

a cuj, poznato mi je to

sad sam u nekakvoj fazi zaposljavanja pa cu jos malo sacekati.. nadam se samo da ce mi trenutni ljubimac i dalje biti u ponudi

a zbilja, zna li neko dali ce xj6-n imati jos serija.. mislim znam da se radila u 2009 i 2010.. ali dali ce se raditi i dalje, i eventualno sa nekim preinakama..

nisam odustao.. a nisam ni kupio
moracu malo sacekati bolje vrijeme )

Koga to pitaš?

Šta si kupio motor pa nemaš vremena da se pohvališ ili si odustao.?

Na vlasnika, šalim se.
Ti motori su relativno novi, Xj pogotovo.
Pogledaj da nije padano sa njega (vidit češ na retrovizorima utezima volana poklopcima mašine...)
Obrati pažnju na zadnji blatobran dali je zarezan ako je to ti je od paljenja gume na okupljanjima alkoholičara na motorima.
Pogledaj kakve su gume i lanac.
Ako ima neke zamjenske djelove neka ti pokaže i originalne.
Provozaj se i probaj voziti bez da držiš volan (dali vuče u stranu)
Probaj malo vijugati ljevo desno u obe strane mora padati isto brzo.
Ako ga kupiš napravi servis.

Pogledaj u posebnim izdanjima motorevije "kupnja rabljenih"...

vjerovatno je to tako ali fz6 -ce vise ne vidim u ponudi.. ne znam zasto..
a cini mi se da je bila skuplja od xj6..

zna li mi neko u tezama taksativno navesti sve na sta treba obratiti paznju prilikom kupovine polovnog motora, evo npr xj6 ili fz6..

Reko ti je Dane.
Fz6 je kvalitetnije napravljen, davanja su ista barem kod nas.

obrazlozi covjeku zasto bi ti uzeo fz6

treba pokrenut malo ovaj forum, pisite ljudi....

Ja bi uzeo FZ6.

pa normalno....bolje malo vise ulozit u novo, pa znas na cemu si....
moze ti rabljeni motor imat 3000km, al ti ne znas u kojim uvjetima je on tih 3000km prosao....

na kraju je ipak najbolje kupit nov, kad sve zbrojis.. a i najsigurnije.. jer nije drasticna razlika cijeni..

Komentiram "isplativost" kupnje rabljenog u Sloveniji - zbroji koliko bi te došla davanja točno za takav motocikl, i to zbroji na maloprodajnu cufru (jer ako je od fizičke osobe, nemaš pravo na povrat poreza - DDV, već samo ako je kupljen od nekog dilera, zastupnika, tvrtke...).

U Hrvatskoj se taj trošak sastoji od plaćanja carine, PDV-a i trošarine, skoro svaka ta stavka ovisi o novom ili rabljenom, o kubikaži, te o tome da li je motocikl proizveden u EU, izvan EU ili izvan Europe...

Uglavnom, prosječno na kupnju rabljenog europskog motocikla kod dilera u Njemačkoj treba dodati još 25,5-26% na maloprodajnu cijenu uz povrat MwSt poreza, znači rabljeni motocikl koji u Njemačkoj košta cca 10.000€ i na kojeg imam pravo povrata njemačkog poreza - u Hrvatskoj će me doći cca 12.500€, na što ide još registracija...

kakvo je vase misljenje o kupovini polovne i nove xj6 s obzirom da je nova nekih pedesetak hiljada kuna, u BiH kosta nsto manje od 12 ooo km sa pdv-om.. a polovan se nudi za nekih 3- 4,5 hiljada eura u sloveniji..

78 ks je sasvim dovoljno.. a reci mi jos nesto, sta mislis o rabljenim xj6.. vidim mnogo ponuda na nekim "web prodajama" posebno u sloveniji, i interesantno mi je bilo primjetiti da ih je velik broj skoro pa nov, oko 3000 do 10000 km predjenih.. malo mi cudno zasto ljudi prodaju motor koji je skoro nov.. dali ne zadovolje svoje zelje s modelom ili je nesto drugo u pitanju.. tamam kad prodje fazu razrade motora ide na prodaju.. razumijem da ljudi vide da nije dovoljno jak za njihove apetite, ili da je pak prejak, ili nesto slicno.. ali ne razumijem, kupiti nov motor i voziti jedno ljeto i prodati ga..

frend ima fz6 i dosta s zenom putuje, tak da mu je to cist okej motor, jedino kaj po ljetu malo jace ti auspuhi ispod zica jako griju....

fz6 ti je jaci, dovoljno upravljiv, zadnja guma 180...moja jedina zamjerka je ta kaj se nikak ne mogu naviknut na doziranje kocnica, malo mi tvrde.....mislim da je vise nema nit u ponudi.....a da kupujes razbljenog, znam da ljudi taj motor masovno za putovanja koriste, tak da su uvijek poprilicni kilometri u pitanju....

xj6 je u klasi s mojom hondom cbf 600....a dosta su nahvalili taj motor.....
160 zadnja guma, slabasna naspram fz6(98ks), dosta lijepo igleda, jedini minus je izgled onog auspuha....koji btw ne utjece na gumu....tak da ti zapravo ostaje xj6 ak kupujes novo....

ma kaj god da odaberes, dobro bude....nek te na kraju ne vodi krajnja snaga motora, nek te vodi njegova upotrebljivost....a mislim da ti bude tu xj6 pun pogodak....s obzirom na stanje nasih cesta, vec i onih 98ks je tesko iskoristit na cesti, a 78ks ti je uvrh glave....

odlicno.. vec sam citao ovaj clanak, ali godilo mi je i da ga malo ponovim..
hvala puno..

http://www.motorevija.com.hr/test/Yamaha_XJ6_n_diversion evo ga

pozdrav, je sam vozio oba i mogu ti reći da su to podosta različiti motori. FZ6 svakako je jači i po meni napravljen generalno kvalitetnije i s više pažnje. s druge strane XJ6 ima dobru cijenu i solidne vozne osobine te će te i u budućnosti koštati manje u održavanju. Auspuh neka te ne brine i njegov utjecaj na gumu. I tako ćeš je prije portošiti nego li je auspuh može toplinom oštetiti. Nisi napisao kakav si vozač no ako si početnik predlažem XJ6. Sasvim dovoljno performansi i sjajno ugođen motor. među testovima na stranici možeš naći test usporedni - XJ6 naked i poluoklop pa malo usporedi podatke i dojmove. XJ6 ti je i u ovogodišnjem alpenmastersu na naslovnici

pozdrav svima
posto planiram da kupujem motor i s obzirom da mi se svidjaju naked verzije postavio sam post da mi kazete koje su vase preporuke u vezi ove dvije verzije yamahe, koja su vasa zapazanja, i naravno kritike..
nesto sam citao o njima ali volio bih onako sire da ih upoznam od onih koji su ih mozda posjedovali, vozili i imaju direktna iskustva sa ovim motorima..
meni se nekako vise svidja xj6n verzija zbog pohvala na njen motor, ako se ne varam doradjeni iz r6, samo sto malo me bode u oci ispuh koji je onako smjesten ispod a ispred zadnje gume, namjerno kezem gume jer ne znam kakav efekat ima na gumu.. dok mi se u fz6n rjesenje ispuha cini ljepsim.. mada sam ispuh meni nebi bila presudna stvar ukoliko su me zadovoljile neke druge karakteristike kao sto je masina, upravljivost, kocnice i troskovi odrzavanja i sl..

hvala svima..