eto, i honda malo renovirala horneta.....
razlika u odnosu na stari model je napokon zadnje svijetlo ukomponirano ispod zica, kaj mi se osobno jako svidja i mala promjena na prvom kraju....sve u svemu, puno atraktivniji nek proslogodisnji model....
evo link na jubito s par slikica.....

Hornet 2011 slike
Hornet 2011 video

mene zapravo jako izgled prvog kraja podsjeca na hondu cb600f hornet....al to je moje osobno misljenje....
gsr novi mi se totalno svidja, al zmigavce ne mogu probavit....cak moj cbf iz 2007. ima sivu plastiku zmigavaca....a tak lijepi novi motor ima gadnu naranđastu...

sad sam se sjetil i starog gsr-a 600....bil je u mojim opcijama kupnje kad sam kupoval motor, al oni u eurorentu su rekli da bi moral skoro 2 mj cekat na njega, a to nije dolazilo u obzir....
inace, gsr 600mi je sjel savrseno kad sam ga isprobal, a to je krug od kojih 30-40 kilometara bil....lagan, vozan, dobre kocnice, ugodan polozaj za volanom....jedino na malo jacem kocenju vec pocnes klizit na rezervoar....

ak bude novi gsr 750 takav, sve mi se vise cini da budem cekal drugu seriju, na kojoj budu uklonili moguce nedostatke prve serije i da budem riskiral i kupil.....valjda bude 2012.-2013. nasa nadasve vrla vlada nasla izlaz iz krize....

meni super izgleda, mozda i malo bolji face od yamahinog, ali slazem se sa kornijem i njegovim stavom o cijeni i jajima..
i naravno jedva cekam uporedni test.. i dobru analizu pozitive i negative..

fakat, cak se i kawasaki rjesil naranđastih žmigavaca.....

He he, u potpunosti se slažem s tobom

evo, sad sam bas pogledal video o novom GSR-u 750....motor izgleda predivno....osim jednog detalja- žmigavci izgledaju preodurno u toj naranđastoj boji.....ne znam koji je vrag s tim japancima da stavljaju tu odurnu naranđastu boju žmigavaca....ko da im je ostalo tih žmigavaca na zalihi iz 80ih godina proslog stoljeca, pa se sad toga pokusavaju rjesit....

sve u svemu, Z bude imal i vise nek dostojnu konkurenciju....
naravno, u onom smijehu od moto pulsa, Z bude naravno bil prvi jer bude moto puls ko i inace uzel cijenu u obzir ispred sveg ostalog.....pa zato jedva cekam usporedni test motorevije....

na kraju budemo vidjeli kak budu cijene.....
cijena bude odlucila koji motor bude do jaja

vratio se glavni urednik iz Kolna, kaže da je suzuki do ja..., biti će pakleni konkurent ostatku ekipe...uskoro fotke sa sajma u novostima

a i sad je dodana informacija da suzuki izbacuje gsr-a 750...eh, ceka nas zanimljivo proljece i ljeto

Pa čini se da će nova Zeja imati dobru konkurenciju slijedeće godine...baš me zanimaju cijene za Hrvatsku svih novih nakeda srednje klase...biti će zanimljivo

Evo još malo slikica - a tu je i službeni video najave:

http://www.youtube.com/watch?v=VGsweva5YLI&feature=player_embedded

Prvo moram pohvaliti trud webmastera, jer imamo favicon, a kod odgovaranja je citat iznad odgovora u zasebnom prostoru.

A sada glede tog "železa", kako Nijemci i Austrijanci vole nazivati motore...

Točno je da će novi Z750R imati komponente "skinute" sa prošlo- i ovogodišnjeg Z1000, posebice u području ovjesa i kočnica. Tu će za izgled biti zaduženo i novo dvobojno lakiranje, agresivnija maska, te dijelovi oklopa od karbona. Kruna novog looka je serijski ispušni sustav Akrapovič. No tu je još puno novih detalja - konstrukcija dizajna iz više dijelova, novi prednji blatobran sa zaštitom vilice, sportski R-instrumentarij, kao i novi dizajni fuzića, rukohvata i učvršćenja osvrtnih ogledala.

Kod postojećih komponenti, također ima poboljšanja. Spomenut ću neke - prednja vilica se sada može puno preciznije podešavati, a podešenje mekoće ovjesa je sada izvedivo sa obje strane. Prednja upside-down vilica promjera 41 mm ima podesive opruge, kao i mogućnost sportskog podešenja. Stražnji ovjes je skrojen za sportske namjene - temelj je novi Bottom-Link-Uni-Trak-Sistem sa oprugom i posudom za izjednačavanje pritiska, čime se postiže i bolje hlađenje. Okvir je od ojačanog visokovrijednog aluminija, koji je posebno oblikovan za funkciju sportske vožnje, ali i atraktivnog dizajna. Kočnice su radijalno pričvršćene sa po 4 klipa po kliještima, a radijalno je postavljen i glavni kočioni cilindar. Prednji diskovi su dodatno podebljani, a svi vodovi kočnica su omotani čeličnim ovojem.

a gle, znas da i ja nisam ljubitelj kawasakija....al nekak mi se cini da budu napravili NAPOKON kvalitetnog Z750.....motor kojem bude NAPOKON ovjes pratil performanse masine....
mozda je to sve samo zavaravanje kad se navodi podatak da bude imal elemente ovjesa i kocnice od z1000, al opet, vrijedilo bude videt....

Da, opet će se ljudi uvjeravati kako najbolji motocikl na tržištu ustvari najmanje košta, i kako je to svakako normalno i moguće...

Link

daklem, kawasaki izbacuje novi Z750.....
kaj bude s tim postigel????

pise Dane u najavi, elementi s starog Z1000(kocnice i ovjes), dotjerani dizajn itd....
ocito im novi FZ8 bacil rukavicu u facu, pa morala Kawa nekaj poduzet....

za sad nagađam, al snaga ostaje ista....djelovi ovjesa su s jaceg modela(kojeg sam isprobal i koji me se bas i nije nekaj prevec dojmil s voznoscu, al ipak je to druga prica naspram starog Z750 i njegove voznosti)....

nekak mi se cini da bude kawasaki napokon izbacil motor koji bude zapravo u punom smislu rijeci bil kawasaki- jak, vozan(ajd, taj epitet nisam dugo cul vezan uz kawasaki=) i lijep.....

fz8 u testovima naveden ko minus mala mogucnost nagiba....
triumph je stvarno motorcina.....
al kawa bude ipak imala manju cijenu....

zanimljivo bude na usporedbama.....