Motorevija
PRETRAGA
2011-11-09 , Autor: Ivan Tomšić, Slike: Ivan Tomšić, motogp.com
Bookmark and Share

U sjećanje na velikog Marca Simoncellija



Ovoga vikenda na stazi Valencia održala se posljednja utrka prvenstva klase Moto GP. U tužnom okruženju sa sjećanjem na velikog, neponovljivoga Marca Simoncellija. Praznina koja je ostala nakon tragične smrti Super Sica teško da će se ikada popuniti, jer osim vozačkog talenta, bio je posebna ličnost, drugačiji od drugih.

Nedostaješ nam, Marco...

Na zahtjev Marcovog oca Paola Simoncellija, umjesto minute šutnje u čast preminulom Marcu Moto GP grid se od svog heroja oprostio bukom! Defile sve tri klase s Kevinom Schwantzom na Simoncellijevoj hondi. Jedan krug po stazi te buka motora na ciljnoj ravnini uz vatromet.

Oproštaj Moto GP-a od Marca Simoncellija

Broj 58 bio je na kacigama, kombinezonima i motociklima kod svih vozača. Svatko se na svoj način oprostio od Marca. Loris Capirossi je vozio cijeli vikend s brojem 58 te se ujedno i oprostio od natjecanja i ovom utrkom završio svoju iznimnu karijeru. Valentino Rossi je imao poseban dizajn kacige u čast Super Sica.

Ciao Super Sic!



Moto GP u čast #58




Rossi u čast #58





Ovoga vikenda priliku za nastup u klasi Moto GP dobio je američki AMA superbike prvak Josh Hayes. Nastupio je kao zamjena za ozlijeđenoga Colina Edwardsa, dok je ozlijeđenog Jorgea Lorenza mijenjao Yamahin testni vozač Katsuyuki Nakasuga.

Tijekom slobodnih treninga vrijeme je bilo sve samo ne lijepo i sunčano. Hladno tijekom cijeloga dana, s polusuhom ili potpuno mokrom stazom. Kvalifikacijski trening je prošao u revijalnom tonu - novookrunjeni prvak Casey Stoner miljama daleko u odnosu na konkurenciju. Ovoga puta doslovno jer je zaostatak drugoplasiranog Danija Pedrose bio više od jedne sekunde! Stonerov tempo je bio fantastičan, uz vrlo atraktivno driftanje u dugom lijevom zavoju prije startno-ciljne ravnine. Najbolje plasirani ducati je bio privatni Randyja De Punieta - tijekom cijelog vikenda Randy je uspijevao držati priključak s hondama. Valentino Rossi je imao dobar tempo tijekom kišnih treninga, ali bolje od šestoga mjesta na kvalifikacijama nije išlo.

Casey je osvojio BMW M award. Ove godine je nagrada za najbolje plasiranog vozača na kvalifikacijama tijekom sezone bio BMW serije 1, naravno u M izvedbi.
Australcu je ovo peti BMW kojega je osvojio marljivim radom svake subote tijekom trkaćeg vikenda.


Rezultat kvalifikacijskog treninga

1. Casey Stoner Repsol Honda Team 1’31,861
2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team + 1,014
3. Ben Spies Yamaha Factory Racing + 1,196
4. Randy De Puniet Pramac Racing Team + 1,257
5. Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP + 1,582
6. Valentino Rossi Ducati Team + 1,617
7. Nicky Hayden Ducati Team + 1,795
8. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team + 1,963
9. Hector Barbera Mapfre Aspar Team + 2,325
10. Karel Abraham Cardion AB Motoracing + 2,404
11. Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 + 2,468
12. Loris Capirossi Pramac Racing Team + 2,810
13. Toni Elias LCR Honda MotoGP + 2,819
14. Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini + 2,977
15. Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory Racing + 4,138
16. Josh Hayes Monster Yamaha Tech 3 + 4,181



Utrka klase Moto GP


Deseta pobjeda za Caseyja Stonera

Bilo je jasno da samo kiša može zaustaviti Caseyja Stonera. Činilo se da će tako biti prije starta - znak za kišnu utrku značio je da se moglo birati između slickova i kišnih guma. Najgori mogući uvijeti - niti je suho, niti je mokro. Svi su startali na slickovima i onda je nastao kaos u prvom zavoju. Alvaro Bautista prekasno koči, gubi kontrolu, pada i ono što slijedi je pravi domino efekt. Rossi, Hayden, De Puniet - tri ducatija padaju u čuđenju što se dogodilo. Na svu sreću svi su prošli bez ozlijeda. Čudni uvjeti na stazi značili su oprez, ali ne za Stonera. Nakon prvog kruga Casey je imao 2,6 sekundi prednosti nad timskim kolegama Pedrosom i Doviziosom, da bi ta prednost u šestom krugu iznosila ogromnih osam sekundi. Dvojac Pedrosa - Dovizioso, osim borbe za drugo mjesto na utrci, vodio je borbu za treće mjesto u ukupnom poretku.

Kaos u prvom zavoju - Bautista, Rossi, Hayden i De Puniet KO!

Iza triju hondi tempo je dizao Ben Spies. Još uvijek u bolovima od pada na Phillip Islandu, Elbowz je sustigao Pedrosu i Doviziosa. Sve je izgledalo kao da je utrka riješena, režiser se nije niti sjetio pratiti Stonera do sredine utrke, kada je vodeći počeo naglo gubiti prednost.

Ben Spies u napadu na tvorničke honde Doviziosa i Pedrose

Naime, kako je Stoner bio u vodstvu, značilo je da je on prvi koji dolazi do dijelova staze na kojima je kiša sve više padala te je morao popuštati tempo, dok je trojac iza njega bio u žaru borbe za drugo mjesto. U par krugova Spies je uspio „slomiti“ honde Dovija i Danija te je nastavio lov na Stonera. Tri kruga prije kraja preuzima vodstvo te se uspijeva odvojiti od njega. Kiša posustaje te Stoner odgovara vremenima Spiesa. Zadnji je krug, Spies savršeno kontrolira i čuva prvo mjesto sve do posljednjeg zavoja i startno-ciljne ravnine. Stoner ulazi široko u zadnji zavoj ne bi li ponio što više brzine i „ispalio“ se iz posljednjeg zavoja. Ciljem prolazi sa 0,015 sekundi prednosti ispred Spiesa i tako mu krade sigurnu pobjedu.

Fotofiniš u kojemu je Spies izgubio pobjedu za 0,015 sekundi

Ovom pobjedom Casey se upisao u listu slavnih s brojem 40 i 10. pobjedom u ovoj sezoni.


Rezultati utrke

1. Casey Stoner Repsol Honda Team 48’18,645
2. Ben Spies Yamaha Factory Racing + 0,015
3. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team + 5,936
4. Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 + 8,718
5. Dani Pedrosa Repsol Honda Team + 9,321
6. Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory Racing + 23,818
7. Josh Hayes Monster Yamaha Tech 3 + 33,118
8. Karel Abraham Cardion AB Motoracing + 37,952
9. Loris Capirossi Pramac Racing Team + 48,953
10. Toni Elias LCR Honda MotoGP + 52,501
11. Hector Barbera Mapfre Aspar Team+ 1’06,519
12. Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini + 1’08,760


U klasama Moto 2 i 125 ccm ova utrka je bila odlučujuća za titulu. U Moto 2 Stefan Bradl je već u subotu proglašen prvakom kada je bilo jasno da ozlijeđeni Marc Marquez neće nastupiti na utrci, dok je u klasi 125 ccm Nico Terol osvojio titulu već u devetom krugu utrke kada je Johann Zarco pao te tako izgubio svaku nadu za titulu. Terol odlazi u povijest kao posljednji prvak na dvotaktnom motociklu. Ovom utrkom dvotaktaši odlaze u povijest.

Stefan Bradl svoj je naslov prvaka klase Moto 2 posvetio Simoncelliju

Posljednji prvak klase 125 ccm - Nicolas Terol



Video - sva akcija s posljednje utrke sezone



Ovom utrkom zatvaramo jedno veliko poglavlje u povijesti Moto GP-a. Era 800 ccm odlazi u povijest, a iz pepela se dižu novi monstrumi klase 1000 ccm.
Sezona koja će ostati zapamćena po tragičnom gubitku Marca Simoncellija i totalnom dominacijom Caseyja Stonera. Čekaju nas nova pravila, CRT timovi, a nadamo se i puno veći broj vozača.

Ove godine redovito smo Vas izvještavali svakog trkaćeg vikenda, pokrivali smo prvenstva Moto GP, WSBK i britanski BSB, uz jedinstveno izvještavanje direktno s utrke klase WSBK iz češkoga Brna. Nadamo se da ste uživali u našim člancima te da ćete nas pratiti i iduće sezone.



Puno pozdrava,

Vaš Motorevija tim!





Motor-Presse Online: Automotorisport

Omiljeni motocikli: Yamaha XJ 600 Diversion 2009 Piaggio beverly 300 ie (2010.) Yamaha XJ6 2009 Kawasaki ER-6n/f BMW R 1200 GS (2010) Yamaha XT660R Yamaha T-max 500 Suzuki DL650 V-Strom Honda VT 750 C shadow Honda CB 1000 R Gilera GP800 Yamaha XT 660 Z Ténéré Gilera Runner 50 SP Yamaha FZ1 Fazer Suzuki Bandit 650 2007- Yamaha YZF-R1 2009 Honda CBR 1000 RR Fireblade 2009 Honda CBR 600 F (2011.) Yamaha XT660X KTM 690 Duke KTM 990 Adventure / S 2006-2008 Honda XL700V Transalp Yamaha X-max 250 (2011.) Yamaha V-max Yamaha YZF-R125 Honda CBF 600 N Suzuki GSX-R 1000 2009 Piaggio beverly tourer 300ie Honda NTV 650 (RC 33, 1995-ös évjárat) BMW K 1600 GTL (2011.) Yamaha XJ6 (2010.) Honda CB 1000 R/C-ABS (2011.) Aprilia RS 125 Vespa PX 125/150 (2011.) Yamaha FJR 1300 AS Suzuki GSF1250 S ABS bandit Kawasaki VN 900 Classic BMW R 1200 R/Classic (2011.) Honda Crossrunner (2011.) Yamaha FZ8/fazer 800 Kawasaki Z 1000 SX (2011.) Honda CBR1000F 1993-2000 (SC24) Aprilia RSV4 Factory APRC SE (2011.) Aprilia RS4 125 (2011.) Aprilia Tuono V4 R (2011.) Yamaha FZ6 / Fazer S2 2007- Ducati Diavel (2011.) Honda VT 750 Shadow Spirit Suzuki DL1000 V-Strom Honda VFR 1200 F Kawasaki ZX-10R (2011.) Gilera Nexus 300 i.e. Aprilia Dorsoduro 1200 (2011.) Yamaha YZF-R6 2006-2007 Yamaha YZF-R6 2008- Kawasaki Ninja 250 R Suzuki GSX-R 600 (2011.) BMW K 1600 GT (2011.) Piaggio Typhoon 50 2T (2011.) Aprilia Shiver 750 GT Suzuki SFV650 Gladius 2009 BMW S 1000 RR Piaggio MP3 Yourban 300 ie (2011.) BMW G 650 GS (2011.) Aprilia Pegaso 650 Strada 2005- BMW K 1300 GT 2009 Megelli sport 125 R Aprilia NA 850 Mana 2007- Honda CBR 125 R (2011.) Honda VFR 800 2003- Aprilia RSV 4 R Ducati 1198 SP (2011.) KTM Duke 125 (2011.) Honda CB 600 F/ABS (2011.) Moto Guzzi Stelvio 1200/NTX (2011.) KTM RC-8 R (2011.) Yamaha FJR1300 Honda CB600F Hornet 2007- Ducati Monster 1100 evo (2011.) Aprilia shiver 750 Honda CBF 600 S Yamaha TDM850 1996- Yamaha FZ6 (S2) 2007- Kawasaki Z 750 R (2011.) Suzuki GSX-R 750 (2011.) BMW R1200GS 2007 Yamaha XP500 T-Max 2002-2007 Honda XL650V Transalp Honda CBR 250 R (2011.) Yamaha XVS 1300 A Midnight Star Suzuki GSR 750 (2011.) Hyosung GT 250 R Honda CBF125 MV Agusta F3 675 (2011.) Triumph Daytona 675 R (2011.) Moto Guzzi Nevada 750 Anniversario (2011.) Kawasaki W 800 (2011.) Moto Guzzi Norge GT 8V (2011.) Aprilia Pegaso 650 I.E. Kawasaki KLR650 / R