Pregled motocikla prije kupnje - Web katalog 2011. - Magazin

Članak | Pregled motocikla prije kupnje - Web katalog 2011.

2011-05-15

Ovaj tekst sastavni je dio web kataloga - Vodiča za kupnju rabljenih 2011.

Da bismo vam olakšali pregled rabljenog motocikla koji želite kupiti, pripremili smo vodič s ključnim točkama koje obavezno morate provjeriti

Kažu da je povijest majka mudrosti i da se tako može puno naučiti. Budite mudar kupac rabljenog motocikla ili skutera i zaštitite svoju investiciju tako da pažljivim pregledom saznate što više o prošlosti motocikla koji namjeravate kupiti. Budući da pri kupnji rabljenog nema garancije, nema ni druge šanse za popravak ili reklamaciju neispravnog motocikla.

Nakon što ste izbor suzili na nekoliko modela ili samo jednu marku, trebali biste se prije kupnje posavjetovati s ovlaštenim serviserom tog tipa motocikla. Ispitajte moguće boljke željenog modela ovisno o godini proizvodnje i prijeđenim kilometrima. Puno je sigurnije da motocikl kupujete od osobe koju poznate, jer tad velikim dijelom poznate i život motocikla.

U novije vrijeme puno se informacija može naći i na internetskim forumima, koji su puni dojmova vlasnika ili servisera. Već u prvom telefonskom kontaktu ispitajte je li motocikl ispravan, registriran i spreman za probnu vožnju, da ne biste nepotrebno gubili vrijeme na motocikle sumnjivih karakteristika.
Da bismo vam, kad se nađete pred prodavačem i motociklom, olakšali pregled bez obzira na model, pripremili smo vam vodič po ključnim točkama koje svakako morate pogledati i provjeriti. Uvijek imajte na umu da prodavač zna više o motociklu od vas i da se velik pad uvijek želi prikazati manjim, kao i prijeđena kilometraža. Uz komponente koje treba pregledati, nipošto ne zaboravite provjeriti ni dokumente, u kojima mora biti upisana osoba koja ga prodaje, da ne biste kasnije imali problema s prijenosom vlasništva.
Na kraju morate i na probnu vožnju, u kojoj ćete najbolje provjeriti rad spojke, mjenjača i kočnica te razvoj i prijenos snage. U vožnji ćete osjetiti i „mušice“ prouzročene padom ili uvinućem okvira, ali i mnoge druge znakove. Ne libite se platiti više za motocikl koji opravda vaše povjerenje, jer se na njemu morate pouzdano voziti i potom ga vrlo vjerojatno, kad dođe vrijeme za noviji model, opet pošteno prodati

Motor
Nakon probne vožnje provjerite brtvi li motor. Pranje pod pritiskom čini čuda pa se masne mrlje lako operu - sreća je u tome što ta lažna čistoća ne traje dugo

Predstavljamo Pregled prije kupnje - motor, skuter, quad

Provjerite razinu ulja - preniska razina može značiti prekomjernu potrošnju, a crna boja ulja njegovu potrošenost i davni servis

Na skuteru provjerite razinu ulja u motoru, na dvotaktnom i spremnik ulja za mješavinu

Na kućištu variomata nađite i provjerite razinu ulja u reduktoru na stražnjoj osovini ako postoji mjerna šipka

Provjerite razinu rashladne tekućine prema oznakama u odzračnom spremniku. Na skuteru u prednjoj oplati potražite prorez ili okno kroz koje možete kontrolirati razinu rashladne tekućine u posudi

Provjerite sustav hlađenja - materijali oko spojeva crijeva i obujmica ne smiju biti nagrizeni i s promijenjenom bojom, jer to može biti zbog curenja rashladne tekućine

Provjerite hladnjak rashladne tekućine i ulja ako postoji - ne smije biti mehaničkih oštećenja i tragova curenja. Ventilator na hladnjaku okrenite rukom da biste ustanovili njegov slobodni hod, a trebalo bi i povećanjem radne temperature isprobati njegovu funkciju

Kontrolirajte stanje pogonskog lanca tako da ga na lančaniku nategnete prema van - odmak ne smije biti nekoliko milimetara. Provjerite ga na više mjesta jer je možda parcijalno razvučen

Provjerite unutrašnjost metalnog spremnika goriva i potražite eventualne tragove korozije - loše stanje također ukazuje na loše stanje filtra i vodova u dubini

Okvir

Na okviru provjerite broj šasije - mora odgovarati onome iz prometne dozvole, a sve mora biti bez ikakvih mehaničkih tragova i oštećenja. Prekontrolirajte stanje kontaktne bravice te sigurnosne vijke s donje strane nosača vilice - sve mora biti u originalnom stanju. Provjerite varove i na čeličnom i na aluminijskom okviru. Ljuštenje boje oko njih ukazuje na neprirodno uvijanje. Na aluminijskim okvirima više pozornosti posvetite nosačima motora i potražite pukotine

Provjerite ležajeve u glavi okvira - ne smije biti krckanja, zazora ili zapinjanja. Na skuteru ispod prednje oplate provjerite točke vezanja prednjih vilica za centralnu osovinu upravljača i mogući zazor

Provjerite graničnike zakretanja na glavi okvira - bilo kakvi lomovi ukazuju na neprirodno velik hod upravljača, što se često javlja nakon pada

Provjerite zračnost ležajeva stražnjeg kotača pomicanjem u svim smjerovima - jače klimanje znači da je ležaj potrošen

Na skuteru obavezno provjerite ležajeve stražnjeg kotača i vezanje za glavu variomata - određena zračnost mora postojati, ali ne prevelika

Na motociklu provjerite zračnost stražnje vilice i polužja, a provjeravajte dok je stražnji kraj rasterećen. Provjerite ljuljanje stražnjeg kraja - ako nema zračnosti na vilici, to može ukazivati na oštećenje spojeva stražnjeg okvira na glavni ili na preopterećenje motocikla zbog nepoštivanja nosivosti

Elementi ovjesa

Ako na vilicama ima vidljivih tragova ulja, možete pretpostaviti da su semerinzi dotrajali ili oštećeni, što je vrlo česta pojava kod motocikala koji su često i nepravilno voženi na stražnjem kotaču. Provjerite polužje stražnjeg amortizera - mora biti bez oštećenja i velikih tragova korozije

Ne žalite jedno saginjanje da biste ustanovili eventualnu zauljenost klipa stražnjeg amortizera, što ukazuje na neispravnost. Kod motocikala s mogućnošću podešavanja ovjesa provjerite stanje vijaka i matica za podešavanje. Mehanička oštećenja ukazuju na pokušaje podešavanja neprimjerenim alatom ili česta podešavanja pri upotrebi na stazi

Kočnice, kotači i gume

Provjerite kočne diskove - osjetne neravnine i naglašen deblji vanjski rub ukazuju na veliku potrošenost sredine diska. Provjerite kotače i njihovu moguću oštećenost kao posljedicu pada i udara

Ustanovite starost, stanje guma i njihovu potrošenost - na gumi su informacija o tjednu i godini proizvodnje

Provjerite potrošenost kočnih pločica te curi li ulja iz kočne čeljusti. Provjerite razinu kočne tekućine prednje i stražnje kočnice - razina na kontrolnom oknu kočnog cilindra mora biti prema propisanim mjerama

Električne instalacije

Provjerite stanje akumulatora - razina elektrolita, ako ga ima, mora biti u propisanim granicama, a kontaktne stezaljke ne smiju biti oksidirane. Provjerite osigurače - svi moraju biti ispravni, propisane jakosti, a metalni kontakti kućišta moraju biti bez tragova oksidacije ili prekomjerne topline