2010-11-22 , Autor: Danijel Puljek, Slike: Vanda Kljajo

Briga za kočnice na motociklu po mnogima bi trebala biti prva stvar na koju se treba misliti prije vožnje. Budući da na funkcioniranje kočnica puno utječe potrošenost kočnih pločica, njihovo se stanje redovito kontrolira u sklopu redovitog servisa. No, ako ne želite ugraditi originalne, nego pločice nekog drugog uglednog proizvođača, tad to možete probati učiniti i sami. Većina današnjih motocikala opremljena je kočnim čeljustima koje omogućuju jednostavnu zamjenu pločica, a uzor su im natjecateljske izvedbe kod kojih je brzina zamjene posebno važna. Uz nešto priručnog alata, u nekoliko koraka izmijenite pločice sami.

  Korak1


Svaka kočna čeljust ima osigurače koji kočnu pločicu ili njih više osiguravaju u ležištu. Prvi je korak odstraniti osigurače, koji su obično žičani ili u obliku duguljastog zatika koji samo u točno određenom položaju u odnosu na pločicu uliježe u ležište. Informacije o tome mogu se naći i u nekim knjižicama održavanja motocikla.

  Korak2

Često postoje dva osigurača kao iz našeg primjera, koji se međusobno moraju uglaviti da bi držali pločicu na mjestu. Vrlo je lako prepoznati način osiguravanja, a ako su zapekli, slobodno se poslužite WD-om 40 ili nekim drugim sprejem za otpuštanje. Naravno, ako koristite sprej ili bilo kakvo ulje, prije montaže novih pločica i vožnje treba dobro odmastiti disk i čeljust posebnim sredstvom i s puno vode.

  Korak 3

Oslobođene kočne pločice izvadite iz čeljusti. Ako su diskovi ispravni i nemaju jako izražen vanjski rub koji nastaje zbog potrošenosti njihove unutrašnjosti, pločice se lako vade. Kad prostor između klipa i diska ostane prazan i, ako imate dovoljno prostora, prstima ugurajte kočne klipove dublje u čeljust, da biste napravili mjesto za novu, deblju pločicu. Ako klip ne možete pomaknuti, demontirajte čeljust, poprskajte WD-om i probajte ponovno. Nakon toga razina ulja u kontrolnoj posudici bit će veća.

Korak 4

Na tržištu postoji dosta zamjenskih pločica renomiranih proizvođača, poput EBC-a ili Carbone Lorrainea, u raznim varijantama smjese i namjene pa možete izabrati idealne za svaku vrstu upotrebe. Pri odabiru radi sigurnosti ponesite originalne pločice da ne biste kući donijeli pogrešne. Razlika između potpuno potrošene i nove pločice vidi se po nestanku kontrolnog proreza u sredini.

  Korak 5

U očišćeno ležište s odmaknutim kočnim klipom umetnite nove pločice. Pritom pločice bez ikakvog otpora i većeg zapinjanja moraju ležati u svom prirodnom položaju uz disk.

  Korak 6

Vratite osigurače na njihovo mjesto, pažljivo sve prekontrolirajte i polugicom kočnice „pumpajte“ dok tlak ulja ne pritisne ponovno klipove uz pločice i dok osjećaj na polugici ne bude prirodan. Nakon toga se provozajte da bi pločice počele „ulijegati“ na svoje mjesto. To, naravno, učinite oprezno i pri nižoj brzini.