Motorevijin test michelina power cupa - Magazin

Članak | Motorevijin test michelina power cupa

2012-06-13 , Autor: Ivan Tomšić, Slike: Ivan Lovrić

Usporedili smo novi Michelinov model trkaće gume power cup s njegovim prethodnikom, power oneom. Kolika je razlika među njima te što nudi novi power cup pročitajte u nastavku!

Zahvaljujući tvrtki Auto Antonio d.o.o. na test smo dobili novitet iz kuće Michelin za 2012. godinu - power cup. Nova perjanica spada u razred trkaćih guma s mogućnošću korištenja izvan staze, u svakodnevnici na cesti. Power cup je nasljednik popularnog michelina power onea s kojim dijeli naoko isti izgled. Novi power cup ima unaprijeđenu karkasu te je puno mirnija guma od power onea. Također je veliki napredak učinjen po pitanju trajnosti gume.

Michelin - bolji način kretanja

Na test smo dobili gume u dimenziji 120/70-17 smjesa soft i 200/55-17 u smjesi medium. Guma u dimenziji 200 postala je standard za motocikle od 1000 kubika, te danas gotovo da nema ozbiljnog proizvođača guma koji u ponudi nema gumu te dimenzije.

Power cup je dvokomponentna guma s velikim udjelom mekane smjese na bokovima te tvrde smjese po sredini radi što veće trajnosti.

Dvokomponentna smjesa power cupa

Michelin power cup je guma koja je najbliža slick trkaćoj gumi po izgledu. U Michelinu tu tehnologiju zovu NST - near slick technology, gdje je udio šara po gumi manji od pet posto, što u konačnici nudi ekstreman grip i mogućnost nagiba od 60 posto.

Michelinova tehnologija NST

Krenimo prvo od svakodnevne upotrebe po cesti. Ono što treba imati na umu je da se radi o trkaćoj gumi koja ima homologaciju za cestovnu upotrebu, ali prvotna namjena je trkaća staza.

Nemojte očekivati performanse jednog michelina pilot roada 3, ali budite uvjereni da je guma u idealnim uvjetima - toplo i prije svega suho vrijeme - ljepilo za cestu. Grip je toliko jak da imate osjećaj kako granice nema, ali ipak smo na cesti, a ne na stazi. Ono na što treba pripaziti su bijele linije i kiša jer tehnologija NST znači da se vozite sa slick gumom po cesti.

Jedan dio cestovnog testa smo morali odraditi u kišnim uvjetima jer smo cijeli svibanj imali englesko vrijeme, no uz normalnu vožnju nismo imali nikakvih problema.

Ni u kišnim uvjetima nismo imali nikakvih problema s gumom

No, krenimo s dijelom testa za koji je ova guma i napravljena - trkaćom stazom.

Na stazi smo power cup isprobali na kawasakiju, a tuono je "obukao" power one

Kako bi test bio što mjerodavniji, testni motocikl aprilia tuono opremili smo michelinom power oneom u identičnim smjesama kao i power cup.

Kako naša jedina staza Grobnik ima asfaltnu podlogu koja datira iz doba od kada je i sama staza te iznimno opterećuje i troši gumu, ovaj dio testa odlučili smo odraditi na stazi Zalužani u Banja Luci. Asfaltna podloga omogućuje vožnju s hipersportskim gumama, dok je za bržu i sigurnu vožnju ipak bolje posegnuti za trkaćom gumom kakva je i michelin power cup.

Proizvođač preporučuje sljedeće tlakove: 2,1 bar prednja guma, 1,5 bara stražnja guma, uz napomenu da se navedeni tlakovi podešavaju na hladno. Obavezno je kao i kod svih trkačih guma korištenje grijača za gume.

Iznimno brza staza posebno operećuje desni dio gume prilikom izlaska na startno-ciljnu ravninu te u još dva dijela staze. Na par dijelova imamo dosta neravnina što uzrokuje trešnju prednjeg kraja motocikla, no upravo na tim dionicama vidi se razlika između novog power cupa i starog power onea, gdje je nova guma puno mirnija.

Prednja guma pruža izniman grip od samog početka vožnje te veliku količinu povratnih informacija, dok je zadnji kraj s gumom 200/55 pružao konstantan grip čak i nakon desetak odvoženih krugova u komadu.

Michelin power cup odlikuje odličan grip

Ono što smo primijetili nakon prvog dijela testa na stazi je razlika u potrošnji gume, bez obzira što se radi o različitoj koncepciji agregata V2 naspram četverocilindarskog. Novi power cup se puno sporije trošio od starog power onea.

U odnosu na prethodni model power one, novi power cup sporije se troši

Zaključak

Novi michelin power cup je dostojan naslijednik power onea. Guma koja nudi izniman grip uz veliko granično područje, te za jednu trkaću gumu - veliku trajnost. Palac gore za novi power cup!